[发明专利]一种动力电池SOC估计方法、装置及纯电动汽车有效
申请号: | 202111007003.4 | 申请日: | 2021-08-30 |
公开(公告)号: | CN113759258B | 公开(公告)日: | 2023-08-08 |
发明(设计)人: | 熊超;陈吉松;易开红;杜彪 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/3842 | 分类号: | G01R31/3842;G01R31/389;G01R31/374;G01R31/36;B60L58/12;B60L58/10 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 黄启梅 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力电池 soc 估计 方法 装置 电动汽车 | ||
1.一种动力电池SOC估计方法,其特征在于,所述方法包括:
获取动力电池当前的健康度、SOC初始值;并采集动力电池的放电电流和输出电压;
基于所述SOC初始值、所述放电电流和所述输出电压判断是否进入SOC修正;
若确定进入SOC修正,则基于所述放电电流、所述输出电压以及上一次采集到的动力电池的放电电流和输出电压,计算动态内阻偏差;
基于所述动态内阻偏差、所述SOC初始值、所述放电电流和所述健康度,计算动力电池的SOC修正值;
基于所述SOC初始值、所述放电电流和所述输出电压判断是否进入SOC修正的步骤包括:
通过公式:
计算动力电池实时内阻Rt,u(t)为所述输出电压,u(t-1)为上一次采集到的输出电压,i(t)为所述放电电流,i(t-1)为上一次采集到的放电电流;
再将动力电池出厂时的内阻Ro减去所述动力电池实时内阻Rt,得到动力电池内阻变化值ΔR;
基于所述动力电池内阻变化值ΔR从预设的动力电池内阻变化值-SOC关系表中查表得到对应的SOC值,并基于所述SOC初始值从预设的SOC初始值-动态电压关系表中查表得到对应的动态电压;
判断所述SOC初始值和所述SOC值的偏差是否大于或等于预设偏差且所述输出电压μ(t)是否小于或等于所述动态电压;
若满足SOC初始值和所述SOC值的偏差大于或等于预设偏差且所述输出电压μ(t)小于或等于所述动态电压的条件时长超过第二预设时长,则确定需要进入SOC修正;
通过公式:
计算动力电池的SOC修正值SOC(t),其中,SOC0(t)为所述SOC初始值,SOH为所述健康度,C为已知的动力电池额定容量,i(t)为所述放电电流,η为已知的动力电池充放电效率,kp、S和ki为已知的PI控制参数。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,获取动力电池当前的SOC初始值的步骤包括:
在整车上ON档电后,检测整车距离上次上电的时长是否超过第一预设时长;
若超过,则通过预设OCV-SOC曲线插值得到所述SOC初始值;
若未超过,则将整车上一次下电时的SOC值确定为所述SOC初始值。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
若确定不进入SOC,通过公式:
计算动力电池的SOC修正值SOC(t),其中,SOC0(t)为所述SOC初始值,η为已知的动力电池充放电效率,i(t)为所述放电电流。
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