[发明专利]一种高栏半挂车装车安全装置

说明书

本发明公开了一种高栏半挂车装车安全装置，是属于工程机械技术领域，包括下锁紧装置和上锁紧装置，所述下锁紧装置和上锁紧装置均由U型卡槽、顶紧螺栓和插管组成，所述U型卡槽的一侧固定连接有插管，U型卡槽上设置有顶紧螺栓，所述下锁紧装置和上锁紧装置插管的内部插接有安全带挂杆，其有益效果在于：装车作业人员的安全带挂在挂杆的安全带挂口上，挂杆可实现左右旋转，这样既可扩大装车人员的作业半径，又可防护作业人员从车厢坠落，达到安全防护的效果。

技术领域

本发明属于工程机械技术领域，具体涉及一种高栏半挂车装车安全装置。

背景技术

由于厂矿企业中汽车运输是物流运输的重要组成部分，现高栏半挂车车厢顶部普遍离地面2.5米到3米以上，国家标准GB/T3608-2008《高处作业分级》规定：“凡在坠落高度基准面2m以上(含2m)有可能坠落的高处进行的作业，都称为高处作业”根据这一规定，如装车作业人员在装货、在车厢顶整理货物或者在装车后在车顶覆盖篷布的作业都为高处作业。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，针对现有技术高栏半挂车装货时工作人员安全保障不佳的问题，提出一种高栏半挂车装车安全装置。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种高栏半挂车装车安全装置，包括下锁紧装置和上锁紧装置，所述下锁紧装置和上锁紧装置均由U型卡槽、顶紧螺栓和插管组成，所述U型卡槽的一侧固定连接有插管，U型卡槽上设置有顶紧螺栓，所述下锁紧装置和上锁紧装置插管的内部插接有安全带挂杆。

所述下锁紧装置和上锁紧装置上顶紧螺栓的数量均为两个，两个所述顶紧螺栓分布在插管的左右两侧。

所述下锁紧装置通过顶紧螺栓固定连接在下车厢上，所述上锁紧装置通过顶紧螺栓固定连接在车厢高栏上。

所述安全带挂杆包括挂杆，所述挂杆的弯折处设置有加强杆，挂杆的一端固定连接有安全带挂口。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

将下锁紧装置的U型卡槽扣在下车厢上，并用两个顶紧螺栓固定，将上锁紧装置的U型卡槽扣在车厢高栏上，并用两个顶紧螺栓固定。将挂杆从上锁紧装置的插管中插入贯穿到下锁紧装置的插管中，上锁紧装置的插管可贯穿，下锁紧装置的插管的底部封闭托住挂杆，装车作业人员的安全带挂在挂杆的安全带挂口上，挂杆可实现左右旋转，这样既可扩大装车人员的作业半径，又可防护作业人员从车厢坠落，达到安全防护的效果。

附图说明

图1是本发明实施例的安装结构示意图。

图2是本发明实施例上锁紧装置的结构示意图。

图3是本发明实施例上锁紧装置的侧视结构示意图。

图4是本发明实施例下锁紧装置的结构示意图。

图5是本发明实施例下锁紧装置的侧视结构示意图。

图6是本发明实施例安全带挂杆的结构示意图。

附图序号及名称：下锁紧装置1、上锁紧装置2、U型卡槽3、顶紧螺栓4、插管5、安全带挂杆6、挂杆7、加强杆8、安全带挂口9。

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本发明，在此本发明的示意性实施例以及说明来解释本发明，但并不作为对本发明的限定。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

实施例1