[发明专利]型钢弱电工程桥架系统

说明书

本发明公开了一种型钢弱电工程桥架系统，包括型钢、吊装夹具、连接结构以及转接结构，吊装夹具用于将所述型钢吊起，所述吊装夹具包括吊架和锁片；连接结构用于将多段型钢连接到一起，所述连接结构包括固定罩和箍板，所述箍板固定在型钢的底部，所述固定罩与所述箍板固定连接；转接结构用于将管道连接至所述型钢上，所述转接结构包括转接头、套筒和固定环，所述转接头上开设有连接孔，所述转接头通过连接孔套设在所述套筒外周的挡肩处，所述转接头固定在所述挡肩与固定环之间。本发明通过设计一种装配式弱电管道系统使得整体弱电桥架系统造价更经济、施工更便捷、安全性更高。

技术领域

本发明涉及一种型钢弱电工程桥架系统。

背景技术

地下智能化车库在各类建筑中具有广泛应用，例如车位感应系统等设施，需要用到大量信号弱电管道，在实际施工安装时需要通过弱电工程桥架予以布置，然而现有的桥架系统设计冗繁不合理，且安装施工不便，劳动强度大。因此，需要对弱电工程桥架系统进行改进，通过对系统所涉及的各部件及配件的改进设计，提高其经济性、安全可靠性以及美观性。

发明内容

为了解决现有技术存在的问题，本发明提供了一种型钢弱电工程桥架系统，通过装配式弱电管道系统使得整体弱电桥架系统造价更经济、施工更便捷、安全性更高。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案是：

一种型钢弱电工程桥架系统，包括：

型钢；

吊装夹具，用于将所述型钢吊起；所述吊装夹具包括吊架和锁片，所述吊架为一半包围结构，所述吊架由依次固定连接的承重壁板、侧壁板和顶部壁板组成，所述顶部壁板与承重壁板之间形成开口，所述开口两侧的吊架上分别设有第一锁头和第二锁头，所述第一锁头与顶部壁板固定连接，所述第一锁头用于同所述锁片的一端卡接，所述第二锁头用于同所述锁片的另一端卡接；所述承重壁板远离所述侧壁板的一端弯折形成承重板折边，所述第二锁头与承重板折边固定连接，所述第二锁头与承重板折边之间形成卡钩空间，用于锁片的装配；

连接结构，用于将多段型钢连接到一起；所述连接结构包括固定罩和箍板，所述箍板固定在型钢的底部，所述固定罩同时罩在至少两根型钢的开口部，所述固定罩与所述箍板固定连接；以及

转接结构，用于将管道连接至所述型钢上；所述转接结构包括转接头、套筒和固定环，所述套筒上设有挡肩，所述转接头上开设有连接孔，所述转接头通过连接孔套设在所述套筒外周的挡肩处，所述固定环套设在所述套筒上，用于将所述转接头固定在所述挡肩与固定环之间；

其中，所述连接结构通过型钢螺母和紧固件螺纹配合的方式将多段型钢连接到一起；

所述转接头通过螺纹连接方式固定安装到型钢上，所述螺纹连接方式为型钢螺母和紧固件相配合。所述型钢为倒唇式C型钢，所述倒唇式C型钢的开口部具有C型钩槽。

于本发明一实施例中，所述吊架的一侧开口，所述开口两侧的吊架上分别设有第一锁头和第二锁头，所述吊架由依次固定连接的承重壁板、侧壁板和顶部壁板组成，且所述顶部壁板与承重壁板不相接，所述顶部壁板与承重壁板之间形成所述开口。

于本发明一实施例中，所述顶部壁板沿远离所述侧壁板的一侧边缘弯折形成顶壁板折边，所述顶壁板折边与所述第一锁头固定连接。所述顶壁板折边与承重板折边之间的距离大于型材的高度。

于本发明一实施例中，所述锁片上开设有第一锁孔和第二锁孔，所述第一锁孔与所述第一锁头相配合，所述第二锁孔与所述第二锁头相配合，用于将所述锁片与所述吊架卡紧。

于本发明一实施例中，所述锁片由依次固定连接的上片、连接片和下片组成，所述连接片与所述承重壁板相抵接。