[发明专利]一种副驾脚部区域的小腿保护结构及前车身结构

说明书

本申请公开了一种副驾脚部区域的小腿保护结构，涉及车身设计技术领域，小腿保护结构用于安装域控制器，包含所述域控制器斜跨安装于前围板的前围转弯部；所述前围板在前围转弯部前侧开设上外拓槽，在前围转弯部后侧开设下外拓槽；所述域控制器的上下边沿分别设置于上外拓槽和下外拓槽内；所述域控制器背离前围转弯部的一面设置地毯。本申请的小腿保护结构及前车身结构，优化了域控制器的安装布置结构，降低了车辆发生意外碰撞时副驾脚部区域的乘客腿脚受伤的风险，提升了安全性能。

技术领域

本申请涉及车身结构技术领域，具体涉及一种副驾脚部区域的小腿保护结构及前车身结构。

背景技术

目前，在汽车机构中，前围板和地板在副驾脚部区域均为地毯设计和隔音棉设计，为软质和可变性的吸能材料。在汽车发生意外碰撞过程中，前围板和前地板由于碰撞会发生变形，进而挤压乘员舱的空间，地毯设计和隔音棉设计能吸收人脚部前移过程中的能量，并缓冲脚部区域的冲击，保护脚部，降低小腿的伤害。

近年来，随着汽车行业的发展，从整车设计的方向考虑，副驾区域需要增设域控制器。现有车辆的域控制器呈一定角度布置在地毯和前围板之间。

但是，现有技术方案，域控制器及其支架使得副驾脚部区域的空间狭小，占用了主要的脚部区域的吸能材料的布置空间，使得在布置域控制器之后，地毯下部和前围板之间的泡沫和吸音棉材料无法布置。当车辆发生意外碰撞，副驾脚部和小腿会触碰域控制器，此时脚部没有足够的吸能和缓冲，易造成脚部和小腿严重伤害。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷，本申请的目的在于提供一种副驾脚部区域的小腿保护结构及前车身结构，优化了域控制器的安装布置结构，降低了车辆发生意外碰撞时副驾脚部区域的乘客腿脚受伤的风险，提升了安全性能。

为达到以上目的，采取的技术方案是：一种副驾脚部区域的小腿保护结构，位于前围板，用于安装域控制器；所述域控制器斜跨安装于前围板的前围转弯部；所述前围板在前围转弯部前侧开设上外拓槽，在前围转弯部后侧开设下外拓槽；所述域控制器的上下边沿分别设置于上外拓槽和下外拓槽内；所述域控制器背离前围转弯部的一面设置地毯。

在上述技术方案的基础上，所述上外拓槽内设置用于承托所述域控制器上边沿的上溃缩结构，所述下外拓槽内设置用于承托所述域控制器下边沿的下溃缩结构；所述上溃缩结构和下溃缩结构在发生意外碰撞受腿脚挤压时，发生可恢复的溃缩变形。

在上述技术方案的基础上，所述上溃缩结构为凹形支架，所述凹形支架包含过渡板和两个连接板，所述过渡板垂直设置于两个连接板之间，一个连接板连接于前围板，另一个连接板连接于域控制器上端面。

在上述技术方案的基础上，所述域控制器的上边沿设置连接耳部，所述连接耳部通过螺钉固定于一个连接板。

在上述技术方案的基础上，所述下溃缩结构为两个沿前后设置的金属弹簧片，所述金属弹簧片的两端均固定于下外拓槽侧壁，且金属弹簧片的中间拱起。

在上述技术方案的基础上，所述上溃缩结构和下溃缩结构均采用弹簧，所述弹簧的一端固定于域控制器，另一端固定于前围板。

在上述技术方案的基础上，所述地毯与域控制器之间还设置有泡沫和吸音棉材料。

本申请公开了一种前车身结构的实施例，所述前车身结构包含如上述的小腿保护结构，所述前围板的前围转弯部开设多个连接孔，所述连接孔通过螺钉与其它车身结构进行固定；

所述域控制器的上下边沿分别容纳在上外拓槽和下外拓槽内，所述域控制器背离前围转弯部的一面空出让位空间，所述让位空间用于设置地毯和/或隔音棉。

在上述技术方案的基础上，所述上外拓槽内设置用于承托所述域控制器上边沿的上溃缩结构，所述下外拓槽内设置用于承托所述域控制器下边沿的下溃缩结构；所述上溃缩结构和下溃缩结构在发生意外碰撞并受小腿挤压时，发生可恢复的溃缩变形；