[发明专利]一种基于模拟开关的多路热电偶采集电路在审

专利信息
申请号: 202111009876.9 申请日: 2021-08-31
公开(公告)号: CN113703369A 公开(公告)日: 2021-11-26
发明(设计)人: 耿新宇;杨春强;仝步升 申请(专利权)人: 天津津航计算技术研究所
主分类号: G05B19/042 分类号: G05B19/042;G01K7/02
代理公司: 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 代理人: 王雪芬
地址: 300308 天津*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 模拟 开关 热电偶 采集 电路
【说明书】:

发明涉及一种基于模拟开关的多路热电偶采集电路,属于航空电气技术领域。本发明只需单个接口便可实现对不同通道进行依次采集,从而实现多路热电偶采集功能,可利用较少的资源实现多路热电偶采集,实现资源利用的最大化。该电路提高了多路热电偶采集电路的资源有效利用率,电路元器件数量少,测量精度高,可靠性高,参数选择简单,调试方便,适用范围广,环境适用性强,在采集通路较多、接口资源有限时具有很高的推广价值。

技术领域

本发明属于航空电气技术领域,具体涉及一种基于模拟开关的多路热电偶采集电路。

背景技术

热电偶由于其测量范围广、测量精度高的特点,常用于飞机发动机缸温的采集。为了保证飞机的飞行安全,必须对发动机的状态进行实时监控,热电偶传感器是发动机缸温常用的温度传感器,其宽范围、高精度符合飞机安全性的要求。飞机上由于发动机需检测缸温路数较多,通常需要同时采集多路发动机缸温信号,因此电路设计过程中需要较多接口资源对热电偶传感器进行采集、控制等操作,如果接口资源较少容易影响系统功能的实现。因此需要设计一种新型电路,能够用较少资源实现多路热电偶采集的功能。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明要解决的技术问题是:如何设计一种多路热电偶采集电路,能够利用较少资源实现多路采集的要求,实现资源利用的最大化。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题,本发明提供了一种基于模拟开关的多路热电偶采集电路,包括:热电偶传感器、热电偶采集调理模块,选通模块以及MCU,各热电偶传感器分别接入对应的热电偶采集调理模块,各热电偶传感器的信号在热电偶采集调理模块中经过内部的滤波、放大、补偿、模数转换后,在MCU的时钟信号和片选信号的控制下以数字量的形式输出至选通模块,MCU通过使能信号和地址信号控制选通模块的不同通道接通,进而将数据输出至MCU,MCU将采集回的数据进行解析后,用以监控飞机发动机的状态。

优选地,所述热电偶采集调理模块为MAX31855,模拟开关为SB508A,MCU为数字信号处理器TMS320F28335PGFA,热电偶传感器T1、T2分别与对应热电偶采集调理模块U1、U2连接,在热电偶采集调理模块可实现热电偶传感器信号的滤波、放大、补偿和模数转换后,当热电偶采集调理模块的片选端即CS端置低,且MCU,即U4在热电偶采集调理模块的时钟端SCK端施加时钟信号时,热电偶采集调理模块以数字量的形式输出采集结果至选通模块U3,选通模块U3根据MCU发出的控制指令控制各个路进行开通、关闭。

优选地,所述热电偶采集调理模块U1的输入端正极,即3脚接热电偶传感器T1的正极,U1的输入端负极,即2脚接热电偶传感器T1的负极,U1的时钟端SCK端,即5脚接MCU输出的时钟信号CLK,U1的片选端CS端,即6脚接MCU输出的片选信号SS,U1的输出端,即7脚接选通模块U3的通道S1,即4脚,U1的电源端,即4脚接电源正极VCC,U1的1脚接电源地。

优选地,所述热电偶采集调理模块U2的输入端正极,即3脚接热电偶传感器T2的正极,U2的输入端负极,即2脚接热电偶传感器T2的负极,U2的时钟端SCK端,即5脚接MCU输出的时钟信号CLK,U2的片选端CS端,即6脚接MCU输出的片选信号SS,U2的输出端,即7脚接选通模块U3的通道S2,即5脚,U2的电源端,即4脚接电源正极VCC,U2的1脚接电源地。

优选地,U4的时钟端CLK脚、片选控制端SS脚分别与热电偶采集调理模块U1、U2的5脚、6脚相连,用于控制热电偶传感器信号的采集、调理输出,U4的输入输出口IO1~IO3脚分别与U3的地址端A0~A2脚相连,用以控制选通的通道,U4的IO4脚与U3的使能引脚EN脚相连,用以控制选通模块使能,U4的输入端AD_IN1脚与U3的输出端8脚相连,用以接收选通模块所发送的数据。

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