[发明专利]一种沥青公路施工方法

说明书

本发明涉及公路施工技术领域，尤其涉及一种沥青公路施工方法，包括如下步骤：S1、预施工阶段，进行线路测量和放样同时进行路基施工；S2、拌制沥青混合料，将填充骨料与沥青进行拌合，并将拌合料运输至待施工区域；S3、路面施工，将等粒径的、拌合料摊铺至S1施工出的路基上，并且利用压路机械将摊铺的拌合料压制形成沥青路面；S4、路面附属施工，在S3形成的沥青路面上进行车道线、膨胀缝和车道箭头施工。本发明采用的沥青混合料强度高，同时具有优异的高温抗重载能力、抗弯拉能力和抗裂性能，且疲劳性能和耐久性也得到大幅度提高，施工流动性好、空隙率小，使用寿命长。同时，通过设置的解决了沥青路面存在厚度不均的技术缺陷。

技术领域

本发明涉及公路施工技术领域，尤其涉及一种沥青公路施工方法。

背景技术

沥青路面是在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。沥青结合料将矿质粒料粘结成整体,增加强度和增强路面抵抗行车破坏的能力,并使路面具有抗水性。适合修筑路面的沥青材料主要为石油沥青和煤沥青。

现有技术中，在进行沥青公路施工时，会将拌制好的沥青混凝土摊铺到施工区，然后利用重力设备进行压制，进而完成公路的施工。采用这一施工流程制造的道路存在沥青路面厚度不均的技术缺陷。

发明内容

针对现有技术中所存在的不足，本发明提供了一种沥青公路施工方法，其解决了采用现有技术中的施工流程制造的道路存在沥青路面厚度不均的技术缺陷。

根据本发明的实施例，一种沥青公路施工方法，S1、预施工阶段，进行线路测量和放样,并完成路基施工；

S2、拌制沥青混合料，将填充骨料与沥青进行拌合形成拌合料，并将所述拌合料运输至待施工区域；

S3、路面施工，将等粒径的、拌合料摊铺至S1施工出的路基上，并且利用压路机械将摊铺的拌合料压制形成沥青路面；

S4、路面附属施工，在S3形成的沥青路面上进行车道线、膨胀缝和车道箭头施工。

为了更好的实现本发明，作为上述技术方案的进一步描述，所述步骤S1包括如下步骤：

S11、利用测量设备测量并确定道路红线，同时清除道路红线内的植被；

S12、进行路基和排水设施施工；

S13、在完成施工的路基上铺设石料并对石料进行整平，利用混凝土对整平之后的石料路面进行硬化。

作为上述技术方案的进一步描述，步骤S13中所述的混凝土标号为C15-C30。

作为上述技术方案的进一步描述，步骤S2中所述的拌合料包括以下重量份的原料：9-15份GA沥青、30-50份石灰石矿粉、70-90份碎石、0.1-1.5份钢纤维、0.05-0.5份改性木质素纤维。

作为上述技术方案的进一步描述，步骤S2中所述的碎石的粒径为0.5-5cm，所述碎石表面的粗糙系数为0.01-0.05。

作为上述技术方案的进一步描述，所述改性木质素纤维的制备方法为：将150份木质素纤维、2.5份ACR树脂乳液、0.05份邻菲咯啉合铕、3份均苯四甲酸二酐接枝聚醚酰亚胺、0.05份3-氟-2-羧酸甲酯噻吩、0.05份聚氨酯预聚体，77份石油醚放置入捏合机混合并捏和2小时，啮合温度为115°，即得改性木质素纤维。

作为上述技术方案的进一步描述，所述步骤S3包括如下步骤：

S31、摊铺，将在沥青中浸润之后的等粒径摊铺在路面上；

S32、摊铺沥青混凝土，向摊铺之后的路面区域填充拌制好的沥青混合料；