[发明专利]一种采用卷弧翼实现滑翔增程及精确控制的火箭在审
申请号: | 202111012503.7 | 申请日: | 2021-08-31 |
公开(公告)号: | CN113790636A | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 王华;程浩;翟小丽;苏建利;冯修源;马超越;魏炜;黄海鹏 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学;北京华研军盛科技有限公司 |
主分类号: | F42B15/00 | 分类号: | F42B15/00;F42B10/38;F42B10/64 |
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地址: | 100191*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 采用 卷弧翼 实现 滑翔 精确 控制 火箭 | ||
1.一种采用卷弧翼实现滑翔增程及精确控制的火箭,其特征在于包括:载荷控制组件(1)、载荷舱(2)、控制舱段(3)、发动机(4)、尾翼组件(5);其中载荷控制组件(1)位于火箭头部,载荷舱(2)位于载荷控制组件(1)后,控制舱段(3)与载荷舱(2)连接位于其后,发动机(4)与控制舱段(3)连接,位于控制舱段(3)之后,尾翼组件(5)安装于发动机(4)的喷管(16)外侧,位于火箭尾部。
2.根据权利要求1所述的一种采用卷弧翼实现滑翔增程及精确控制的火箭,其特征在于:所述控制舱段(3)包括控制舱段翼座(6)、卷弧式升力翼(7)、卷弧式减旋翼(8)、中间转轴连接件(9)、轴承(10)、电源模块(11)、姿态测量组件(12)、控制组件(13)、GPS及北斗天线组件(14)、控制电机(15)、升力翼转轴(21)、升力翼安装件(22)、升力翼安装件转轴(23)、减旋翼转轴(24)。
3.根据权利要求1及权利要求2所述的一种采用卷弧翼实现滑翔增程及精确控制的火箭,其特征在于:所述载荷舱(2)与发动机(4)通过控制舱段(3)的中间转轴连接件(9)进行结构连接,中间转轴连接件(9)为控制舱段翼座(6)绕箭体轴旋转的旋转轴,中间转轴连接件(9)通过轴承(10)与控制舱段翼座(6)连接。
4.根据权利要求2所述的一种采用卷弧翼实现滑翔增程及精确控制的火箭,其特征在于:所述控制舱段(3)包括的控制舱段翼座(6)上安装有一对可折叠的卷弧式升力翼(7)及一对可折叠的卷弧式减旋翼(8)。
5.根据权利要求4所述的一种采用卷弧翼实现滑翔增程及精确控制的火箭,其特征在于:卷弧式升力翼(7)及卷弧式减旋翼(8)有效改善了火箭在折叠状态及展开状态气动外形的整形效果,同时采用卷弧式翼面形式,可有效提高升力翼的翼面积,进一步在有限的空间约束下提高了火箭的增程效果。
6.根据权利要求4所述的一种采用卷弧翼实现滑翔增程及精确控制的火箭,其特征在于:控制舱段翼座(6)上安装的一对可折叠卷弧式升力翼(7)具有一反向的安装偏置角,在火箭飞行过程中可产生同向的垂直翼面方向的气动力,为火箭增程或精确控制提供气动载荷。
7.根据权利要求4所述的一种采用卷弧翼实现滑翔增程及精确控制的火箭,其特征在于:所述控制舱段翼座(6)上安装的一对可折叠卷弧式升力翼(7)通过升力翼转轴(21)连接于升力翼安装件(22)上,升力翼安装件(22)通过升力翼安装件转轴(23)连接于控制舱段翼座(6)上。
8.根据权利要求7所述的一种采用卷弧翼实现滑翔增程及精确控制的火箭,其特征在于:通过升力翼转轴(21)连接于升力翼安装件(22)上的一对卷弧式升力翼(7)可通过升力翼安装件转轴(23)的旋转,得到卷弧式升力翼(7)所需要的安装角。
9.根据权利要求4所述的一种采用卷弧翼实现滑翔增程及精确控制的火箭,其特征在于:控制舱段翼座(6)上通过减旋翼转轴(24)安装一对可折叠的卷弧式减旋翼(8)具有一同向的安装偏置角,在火箭飞行过程中可产生反向的垂直翼面方向的气动力,综合表现为绕箭体轴方向的气动力矩,可实现对控制舱段翼座(6)的减旋,同时可作为负载平衡控制舱段(3)所包括的控制电机(15)的控制力矩。
10.根据权利要求1所述的一种采用卷弧翼实现滑翔增程及精确控制的火箭,其特征在于:所述尾翼组件(5)包括尾翼座(17)、尾翼(18)。
11.根据权利要求1及权利要求10所述的一种采用卷弧翼实现滑翔增程及精确控制的火箭,其特征在于:所述尾翼座(17)固定安装于发动机(4)的喷管(16)外侧。
12.根据权利要求1及权利要求10所述的一种采用卷弧翼实现滑翔增程及精确控制的火箭,其特征在于:尾翼组件(5)包括的尾翼座(17)上安装有周向均匀分布的六片可折叠的尾翼(18)。
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