[发明专利]一种确定崩塌区铁路空间线位的方法

权利要求书

1.一种确定崩塌区铁路空间线位的方法，包括如下步骤：

S01.采用非接触技术结合地面地质调绘确定危岩体的分布位置、大小、相对高度等发育特征；

S02.根据危岩体的岩性、结构面、地貌、受力状态和起始运动形式，按下表将危岩体破坏模式分为倾倒式危岩、滑移式危岩、坠落式危岩：

S03.根据危岩体不同的破坏模式，采用天然工况、暴雨工况、地震工况计算危岩的稳定系数F，其中：

倾倒式危岩的稳定系数按下式计算：

滑移式危岩的稳定系数按下式计算：

坠落式危岩的稳定系数按下式计算：

S04.根据破坏模式、稳定系数按下表判定危岩稳定状态：

S05.确定崩塌区铁路空间线位：

针对稳定状态的危岩体，线位不进行绕避；

针对基本稳定、欠稳定和不稳定状态的危岩体，确定崩塌影响范围，线路在崩塌的影响范围选择平面绕避或断面绕避的方式进行绕避；线路平纵断面满足要求时，选择平面绕避崩塌影响区；难以平面绕避时，通过空间线位平面、断面的协调配合，尽量降低线路高程，以深埋隧道工程下穿崩塌影响区实现断面绕避。

2.如权利要求1所述的一种确定崩塌区铁路空间线位的方法，其特征是：步骤S05中所述崩塌影响范围按如下步骤确定：

S05-1.通过危岩体垂直等高线布置危岩的运动轨迹主剖面线，采用现场滚落试验、数值模拟、经验公式确定危岩最大滚动距离L：

式中，H是滚石落差；β是滚石破裂角；

S05-2.根据危岩最大滚动距离和横向偏移比确定崩塌的横向偏移量D:

D＝η·L＝0.35L

式中：η为横向偏移比，根据现场滚石试验取0.35；

S05-3根据危岩最大滚动距离L和横向偏移量D确定崩塌影响范围。