[发明专利]一种燃料电池工况点选取方法及装置

权利要求书

1.一种燃料电池工况点选取方法，其特征在于，包括：

基于整车配置信息，确定整车的测试试验循环，所述整车的能量供给单元包括动力电池和燃料电池；

在所述测试试验循环下，计算所述燃料电池未工作时的所述动力电池的电池荷电量的第一变化量，以及计算所述燃料电池以最大功率工作时所述动力电池的电池荷电量的第二变化量；

基于所述第一变化量和所述第二变化量确定所述电池荷电量的变化量的取值范围；

计算在所述取值范围内不同工况下使得所述燃料电池氢耗最低的燃料电池功率曲线；

根据所述燃料电池电池功率曲线，确定各个功率的工况点的占比信息；

基于所述占比信息，确定所述燃料电池的目标工况点。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述计算所述燃料电池未工作时的所述动力电池的电池荷电量的第一变化量，包括：

获取所述测试试验循环下每个时刻的功率需求、总的驱动消耗能量和总的制动回收能量；

获取动力电池的充电平均效率、放电平均效率、动力电池额定电压和动力电池电量；

基于总的驱动消耗能量、总的制动回收能量、充电平均效率、放电平均效率、动力电池额定电压和动力电池电量，计算得到所述动力电池的电池荷电量的第一变化量。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

计算所述测试试验循环下的所述燃料电池的氢耗和所述燃料电池发出的电能；

获取所述动力电池的额定电压和电量；

基于所述燃料电池的氢耗、所述燃料电池发出的电能、所述动力电池的额定电压和电量，计算得到电池荷电量对应的氢耗。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述占比信息，确定所述燃料电池的目标工况点，包括：

基于初始的电池荷电量以及需要选定的工况点个数，确定目标测试工况；

计算所述目标测试工况下燃料电池各功率的占比，在每个测试工况下选取占比最高的工况点为目标工况点。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

若在下一个测试工况选取的工况点与上一个测试工况选取的工况点重复，将占比第二高的工况点作为目标工况点，直至每个选取的工况均对应有目标工况点后停止。

6.一种燃料电池工况点选取装置，其特征在于，包括：

第一确定单元，用于基于整车配置信息，确定整车的测试试验循环，所述整车的能量供给单元包括动力电池和燃料电池；

第一计算单元，用于在所述测试试验循环下，计算所述燃料电池未工作时的所述动力电池的电池荷电量的第一变化量，以及计算所述燃料电池以最大功率工作时所述动力电池的电池荷电量的第二变化量；

第二确定单元，用于基于所述第一变化量和所述第二变化量确定所述电池荷电量的变化量的取值范围；

第二计算单元，用于计算在所述取值范围内不同工况下使得所述燃料电池氢耗最低的燃料电池功率曲线；

第三确定单元，用于根据所述燃料电池电池功率曲线，确定各个功率的工况点的占比信息；

第四确定单元，用于基于所述占比信息，确定所述燃料电池的目标工况点。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述第一计算单元包括：

第一获取子单元，用于获取所述测试试验循环下每个时刻的功率需求、总的驱动消耗能量和总的制动回收能量；

第二获取子单元，用于获取动力电池的充电平均效率、放电平均效率、动力电池额定电压和动力电池电量；

第一计算子单元，用于基于总的驱动消耗能量、总的制动回收能量、充电平均效率、放电平均效率、动力电池额定电压和动力电池电量，计算得到所述动力电池的电池荷电量的第一变化量。