[发明专利]一种防腐蚀保护罩及其制备方法

说明书

本发明涉及一种防腐蚀保护罩及其制备方法，所述保护罩的结构依次包括表层、中间层和内衬层；所述表层为防水透气性聚酯织物材料，阻隔外部水分的进入，同时透气性结构可以允许材料包装范围内的水汽向外散发，以减少内部水汽的冷凝，可以反射太阳光线，阻挡UV紫外线的伤害；中间层为高阻隔气相防锈膜，隔绝腐蚀物质的接触从而起到防腐蚀的效果，减少保护件腐蚀的发生；内衬层面料选用气相防锈无纺布，不仅对设备漆面和高光洁表面有很好的防护性能，减少漆面及电镀表面破损的产生，具备一定的防滑功能，还能进一步提高耐腐蚀性能。因此，本发明所述防腐蚀保护罩，防水、透气，环保无污染，轻质，耐紫外性好，防腐性能好，强度高。

技术领域

本发明属于防护包装材料技术领域，具体涉及一种防腐蚀保护罩及其制备方法。

背景技术

我国现役飞机尤其是经常在沿海地区飞行的飞机腐蚀问题比较突出。其原因主要是由于沿海地区湿度大，多海雾，大气中含盐量高，且工业污染加剧了腐蚀。例如，在飞机停放时，机身、机翼下壁距地面较近，地面水蒸汽蒸发凝结于下壁上，使机身-机翼长期处于潮湿环境，水、凝露和水蒸汽进入非密封的铆接缝隙处，从而造成严重腐蚀。

现有技术中，缓蚀剂对飞机上的局部应用从2008年开始，重点是搭接及连接部位，经过多次对试验区域进行检查，发现使用5年后缓蚀剂喷涂部位尚无腐蚀失效现象发生。在未喷涂缓蚀剂的对比区，机身下部长桁与腹板连接部位出现涂层剥落现象，基体金属轻微腐蚀。

缓蚀剂施工方法包括刷涂、浸涂和喷涂等。刷涂适用于小区域涂覆，或者防止周围区域或设备涂覆缓蚀剂的情况；浸涂适用于小型分解部件的缓蚀剂涂覆，应使用材料与缓蚀剂相容的容器进行浸涂；喷涂适用于无限制大面积区域的涂覆，应该根据材料黏度选择合适的喷涂设备。

在外场和机库停放时，为了进一步加强对飞机起落架、进气道和尾喷等部件的防腐蚀保护，延长飞机外场停放时的维护周期，减少腐蚀性维护的工作量，目前应用于海军飞机的防腐蚀保护罩材料多为重型防水遮罩，如防水帆布等，存在不透气、重量大、不柔软且防腐效果差等缺陷。

发明内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本发明提供了一种防腐蚀保护罩及其制备方法。本发明所述防腐蚀保护罩，防水、透气，环保无污染，轻质，耐紫外性好，防腐性能好，强度高。

本发明所采用的技术方案为：

一种防腐蚀保护罩，所述保护罩为复合膜结构，所述复合膜结构依次包括表层、中间层和内衬层；

所述表层为防水透气性聚酯织物材料，所述防水透气性聚酯织物材料由外至内依次包括涂层、防水透气膜、高强织物；

所述中间层为高阻隔气相防锈膜；

所述内衬层为气相防锈无纺布。

所述涂层为纳米疏水涂层。本发明直接采购表面具有纳米疏水涂层TPU膜产品，即为涂层/防水透气膜复合产品。

所述防水透气膜的材质为热塑性聚氨酯弹性体。

所述高强织物为锦纶绸。

所述锦纶绸采用如下方法加工而成：

（a）取锦纶长丝，依次进行络筒、加捻、整经、穿筘、织造后，得到织物；

（b）将所述织物进行印花，得到锦纶绸。

步骤（a）中，所述加捻为120捻/米；车速为200转/分钟。

所述高阻隔气相防锈膜采用如下方法制得：

（S1）将苯甲酸钠、钼酸铵、六亚甲基四胺、植酸胺以4-6:1-3:1-3:0.5-1.5的质量比进行复配，充分混匀，得到气相缓蚀剂备用；

（S2）将线型低密度聚乙烯和低密度聚乙烯按照质量比2:1进行混匀，得到载体备用；