[发明专利]一种市政工程用双向反弹缓冲护栏

说明书

本发明专利公开了一种市政工程用双向反弹缓冲护栏，包括护栏主体和缓冲结构，护栏主体设有第一折叠护栏和第二折叠护栏，缓冲结构设于第一折叠护栏与第二折叠护栏的中心位置，第一折叠护栏与第二折叠护栏之间活动连接，护栏主体的一侧顶端之间设有连接顶板，护栏主体的一侧底端之间设有连接底板，护栏主体的底端设有若干固定装置，缓冲结构的中心位置设有缓冲中心体，缓冲中心体的中心位置设有受力触发结构，缓冲中心体的底端中心位置设有缓冲反弹结构，缓冲反弹结构的两侧设有活动夹设于支撑下纵杆之间的防撞压力板。有益效果：提高了护栏的运输及安装效率，能够灵活地适应不同道路的特殊情况，避免了护栏的严重受损，削弱车辆对护栏的撞击，减少对反向车流的影响。

技术领域

本发明专利涉及市政工程技术领域，具体来说涉及一种市政工程用双向反弹缓冲护栏。

背景技术

几年来随着城市中车辆的增多，城市中的道路越来越拥挤，目前在城市中常采用街道护栏来维持交通秩序，虽然在城市中车辆受限与限速的影响速度明显的降低，但是还是会有车辆之间发生交通事故撞向护栏；目前城市中使用的护栏在车辆撞击后容易毁坏，增加对护栏的维修成本；车辆撞击护栏后护栏没有对车辆产生缓冲作用，导致车辆受损严重，严重时导致车辆冲入对面车道发生更严重的交通事故，同时，现有的部分市政护栏中，护栏多数为一体式，比较笨重不便人为进行安装和拆卸，在护栏安装过程中，环形支架间的安装角度固定，有的路段呈水平曲线型，护栏的安装存在角度变化，导致护栏不易于对水平曲线型路段安装。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明专利内容

针对相关技术中的问题，本发明专利提出一种市政工程用双向反弹缓冲护栏，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本发明专利采用的具体技术方案如下：

一种市政工程用双向反弹缓冲护栏，包括护栏主体和缓冲结构，所述护栏主体设有第一折叠护栏和第二折叠护栏，所述缓冲结构设于所述第一折叠护栏与所述第二折叠护栏的中心位置，所述第一折叠护栏与所述第二折叠护栏之间活动连接，所述护栏主体的一侧顶端之间设有连接顶板，所述护栏主体的一侧底端之间设有连接底板，所述护栏主体的底端设有若干固定装置。

进一步的，所述缓冲结构的中心位置设有缓冲中心体，所述缓冲中心体的顶端中心位置均匀设有若干支撑上纵杆，所述缓冲中心体的顶端两侧设有位于所述支撑上纵杆两侧的支撑上折板，所述缓冲中心体两侧中心位置均设有缓冲受力橡胶膜，所述缓冲中心体的中心位置设有受力触发结构，所述缓冲中心体的底端中心位置均匀设有若干支撑下纵杆，所述支撑下纵杆之间设有缓冲反弹结构，所述缓冲反弹结构的两侧设有活动夹设于所述支撑下纵杆之间的防撞压力板，所述缓冲中心体的底端两侧设有位于所述支撑下纵杆两侧的支撑下折板。

进一步的，所述第一折叠护栏的一侧设有第一连接直杆，所述第一连接直杆的顶端活动设有第一连接上横杆，所述支撑上纵杆与所述支撑上折板的顶端均与所述第一连接上横杆固定连接，所述第一连接上横杆的另一端设有第一连接上折板，所述第一连接上折板的另一端与所述第二折叠护栏活动连接，所述第一连接直杆的底端活动设有第一连接下横杆，所述支撑下纵杆与所述支撑下纵杆的底端均与所述第一连接下横杆固定连接，所述第一连接下横杆位于所述支撑下纵杆与所述支撑下折板之间的位置穿插设有所述固定装置，所述所述第一连接下横杆的另一端设有第一连接下折板，所述第一连接下折板的另一端与所述第二折叠护栏活动连接。