[发明专利]一种基于发电机组运输的减震底座及其使用方法

说明书

本发明提供一种基于发电机组运输的减震底座及其使用方法，属于减震底座技术领域，以解决现有减震底座在将发电机组拆下时，由于需要工具将大量螺栓拆下才行，进而降低了发电机组底架拆卸效率的问题，包括:底座；所述底座上部设有减震座，且减震座上部设有发电机组底架，底座底部设有四个防松动机构，且底座上端面固定连接有支撑架；所述支撑架顶部通过转轴转动连接有金属遮雨顶板。当发电机组需要从车斗内拆下时，首先将插接滑块尾部拉杆向外侧拉动，使插接滑块头端两根插柱从插接块上插孔内拔出，然后将发电机组底架向后滑出拆下即可，整个拆卸过程由于无需通过工具拆卸大量螺栓，进而大大提高了本减震底座的拆卸效率。

技术领域

本发明属于减震底座技术领域，更具体地说，特别涉及一种基于发电机组运输的减震底座及其使用方法。

背景技术

发电机组主要由发动机、发电机及控制系统组成，属于环保动力设备，已广泛应用于各行各业。发动机组在进行运输时，一般需要通过交通工具运送到指定的地方，而在发电机组底部与运输车车斗之间一般会使用一些减震装置进行减震。

例如申请号：CN201810036144.0本发明的发电机组运输底架包括由金属型材焊接而成的框架和四个不同的固定部。第一固定部的限位板为具有第一弧形开口的L形板，第一弧形开口位置对应于第一固定部的减震垫。第二固定部的限位板为具有第二弧形开口的L形板，第二弧形开口位置对应于第二固定部的减震垫，第二弧形开口和第一弧形开口的开口方向正相对。第三固定部包括第三减震垫和第三限位板，第三限位板为门字形结构且跨设于第三减震垫外侧的两端。第四固定部包括第四减震垫和第四限位板，第四限位板为S形弯折结构。通过本发明既可有效地隔绝外部震动对发电机组的影响，还使得机组安装仍较简便，从而确保交通工具行驶过程中的颠簸或晃动不会损坏发电机组。

基于上述专利的检索，以及结合现有技术中的设备发现，发电机组运输时，通常会在发电机组底架与运输车车斗内侧底端面之间设置减震底座，但是现有减震底座在实际的使用过程中还存在以下不足，如：现有减震底座在与发电机组底架之间进行连接时，通常采用大量螺栓连接，这样一来，当发电机组需要从车斗内的减震底座上拆下时，便需要工具将这些螺栓拆下才行，进而大大降低了减震底座与发电机组底架之间的拆卸效率；并且现有减震底座功能单一，只能对运输过程中的发电机组起到减震作用，不能对发电机组上部进行有效的遮雨作用，进而使得发电机组在雨天运输时需在发电机组外部套上遮雨薄膜，进而大大降低了减震底座的功能性。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种基于发电机组运输的减震底座及其使用方法，以解决现有减震底座在与发电机组底架之间进行连接时，通常采用大量螺栓连接，这样一来，当发电机组需要从车斗内的减震底座上拆下时，便需要工具将这些螺栓拆下才行，进而大大降低了减震底座与发电机组底架之间的拆卸效率；并且现有减震底座功能单一，只能对运输过程中的发电机组起到减震作用，不能对发电机组上部进行有效的遮雨作用，进而使得发电机组在雨天运输时需在发电机组外部套上遮雨薄膜，进而大大降低了减震底座的功能性的问题。

本发明一种基于发电机组运输的减震底座及其使用方法的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种基于发电机组运输的减震底座及其使用方法，包括底座；所述底座上部设有减震座，且减震座上部设有发电机组底架，底座底部设有四个防松动机构，且底座上端面固定连接有支撑架；所述支撑架顶部通过转轴转动连接有金属遮雨顶板，且金属遮雨顶板外侧设有遮雨机构；所述减震座后侧呈左右对称状设有两个插接机构。

进一步的，所述发电机组底架包括连接滑轨和插接块，所述发电机组底架底端面呈左右对称状设有两个连接滑轨，且每个连接滑轨底端面均开设有两个T型滑槽，每个连接滑轨后端面中部均设有一个插接块，且每个插接块左端面均开设有两个插孔；当所述发电机组底架与减震座处于安装状态时，两个连接滑轨底端面开设的T型滑槽分别与四根T型滑条滑动相连接，且两个插接块分别贯穿限位挡板上矩形通口；