[发明专利]一种用于汽车领域阻燃隔热效果优异的汽车顶板

权利要求书

1.一种用于汽车领域阻燃隔热效果优异的汽车顶板，包括加固梁（1）、顶盖（2）、顶棚板（3）和内饰层（4），其特征在于：所述加固梁（1）等间距设置有多根，且加固梁（1）两端分别通过固定结构固定安装在汽车两侧的侧身边框上，所述顶棚板（3）的两端为安装在相邻两根加固梁（1）上，所述顶盖（2）为设置在顶棚板（3）的上表面，所述内饰层（4）为设置在顶棚板（3）的下表面，所述加固梁（1）由主梁板（14）和加强筋（15）组合构成，所述顶棚板（3）由上位隔热板（5）、降噪板（6）和下位隔热板（7）组合构成，所述降噪板（6）的板体上开设有降噪槽（8），且上位隔热板（5）为固定胶接在降噪板（6）的上表面，所述下位隔热板（7）为固定胶接在降噪板（6）的下表面，所述顶盖（2）为钣金件，所述主梁板（14）和加强筋（15）之间为一体成型，所述主梁板（14）和加强筋（15）之间组合形成截面呈倒立的T字型结构，所述上位隔热板（5）的前后侧边缘均凸出设置在降噪板（6）的前后侧边缘，所述降噪板（6）的前后侧边缘均凸出设置在下位隔热板（7）的前后侧边缘外侧，所述顶棚板（3）在实际安装时，其顶棚板（3）上的上位隔热板（5）的两端分别搭设在其两侧加固梁（1）上的加强筋（15）上侧面，所述降噪板（6）的两侧分别搭设在其两侧加固梁（1）上的主梁板（14）上，所述顶棚板（3）上的下位隔热板（7）下表面与主梁板（14）的下表面为相平齐设置，所述上位隔热板（5）的下表面一体成型有上位限位凸起（9），所述下位隔热板（7）的上表面一体成型有下位限位凸起（10），所述上位限位凸起（9）、下位限位凸起（10）的截面尺寸与降噪槽（8）的截面尺寸相同，且上位限位凸起（9）、下位限位凸起（10）均与降噪槽（8）相对应设置，且上位限位凸起（9）、下位限位凸起（10）均嵌入降噪槽（8）之中进行设置，所述降噪板（6）的板体之中预埋有支撑体（11），所述支撑体（11）由外支撑体（12）和内支撑体（13）组合构成，所述外支撑体（12）和内支撑体（13）为完全被降噪板（6）包覆住，且外支撑体（12）为呈梭子形的框体结构，且内支撑体（13）为呈菱形的框体结构，且外支撑体（12）和内支撑体（13）之间为一体成型，且外支撑体（12）和内支撑体（13）均为弹簧钢铸造而成。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车领域阻燃隔热效果优异的汽车顶板，其特征在于：所述加固梁（1）的中部为向上凸出的弧形结构，所述顶盖（2）、顶棚板（3）和内饰层（4）均呈弧形设置，且加固梁（1）、顶盖（2）、顶棚板（3）和内饰层（4）的表面弧度值均相等。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车领域阻燃隔热效果优异的汽车顶板，其特征在于：所述内饰层（4）由篷布层和压缩腈纶棉层组合构成，所述篷布层和压缩腈纶棉层之间为一体成型，且压缩腈纶棉层为位于篷布层的下表面进行设置，且篷布层为贴合下位隔热板（7）的下表面进行安装。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车领域阻燃隔热效果优异的汽车顶板，其特征在于：所述上位隔热板（5）和下位隔热板（7）均为聚氨酯泡沫板。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车领域阻燃隔热效果优异的汽车顶板，其特征在于：所述降噪板（6）为乳胶海绵板，所述降噪槽（8）为蜂巢式的槽口结构，且降噪槽（8）在降噪板（6）上均匀设置有多组。