[发明专利]一种油气回收系统

说明书

本发明公开了一种油气回收系统，包括控制装置、吸收单元、冷凝单元、储液单元、尾气回热器、吸附单元和开关阀组，所述冷凝单元的输入端分别与油气输入口以及吸收单元的输出端连接，冷凝单元的输出端分别与储液单元的输入端以及尾气回热器的输入端连接；所述尾气回热器的输出端与吸附单元的输入端连接，所述储液单元的输出端与吸收单元的输入端连接，所述吸附单元的输出端通过开关阀组分别与冷凝单元的输入端以及吸收单元的输入端连接；本申请公开的油气回收系统，吸收单元采用储液单元所回收的冷态回收油对吸附单元输出的脱附气进行吸收，可提高脱附气的回收效率，经吸收单元吸收后，进入冷凝单元的脱附气的浓度稳定，降低了对冷凝负荷的影响。

技术领域

本发明涉及油气回收处理技术领域，特别涉及一种油气回收系统。

背景技术

罐区及装车产生的油气，一般先通过油气回收装置进行回收，再通过油气处理装置进行处理后，所排放的气体才能满足环保要求；由于汽油、石脑油、柴油等罐区大小呼吸以及装车产生的油气的浓度较高，且油气中轻组分含量较多，随着排放标准的提高，对油气回收装置的效率要求也相应提高。

现有技术中，一般结合冷凝工艺、吸收工艺和吸附工艺以对油气进行回收，冷凝工艺是指采用制冷系统对油气进行逐级降温以回收油气；吸收工艺是利用低温的柴油或汽油对油气进行吸收以回收重组分油气；吸附工艺是指采用活性炭对油气进行吸附，一般吸附装置包括两个吸附罐，当一个吸附罐处于吸附运行状态时，另外一个吸附罐处于脱附状态，脱附是指利用真空泵对吸附罐内的气体进行抽真空，把吸附罐内的的油气脱附出来，再将脱附的油气输送至上游的冷凝或吸收入口，以对油气进行再回收。

当真空脱附出来的气体返回冷凝单元进行重新冷凝时，由于脱附气大部分是沸点比较低的轻组分，且真空脱附的气量和浓度在不断变化，存在脱附气初期气量大浓度低，后期气量小浓度高的情况，直接进入冷凝单元的脱附气对冷凝负荷影响较大，降低了冷凝单元的冷凝效果，导致油气回收装置的处理效率不理想。

可见，现有技术还有待改进和提高。

发明内容

鉴于上述现有技术的不足之处，本发明的目的在于提供一种油气回收系统，吸收单元对脱附气进行吸收，使进入冷凝单元的脱附气的浓度稳定，降低了脱附气对冷凝负荷的影响，提高冷凝效果。

为了达到上述目的，本发明采取了以下技术方案：

一种油气回收系统，包括控制装置、吸收单元以及分别与所述控制装置电性连接的冷凝单元、储液单元、尾气回热器、吸附单元和开关阀组，所述冷凝单元的输入端分别与油气输入口以及所述吸收单元的输出端连接，所述冷凝单元的输出端分别与所述储液单元的输入端以及所述尾气回热器的输入端连接，所述尾气回热器的输出端与所述吸附单元的输入端连接，所述储液单元的输出端与所述吸收单元的输入端连接，所述吸附单元的输出端通过所述开关阀组分别与所述冷凝单元的输入端以及所述吸收单元的输入端连接。

所述的油气回收系统中，还包括与所述控制装置电性连接的输送单元，所述输送单元的输入端分别与油气输入口以及所述吸收单元的输出端连接，所述输送单元的输出端与所述冷凝单元的输入端连接，所述吸附单元的输出端通过所述开关阀组与所述输送单元的输入端连接。

所述的油气回收系统中，所述输送单元包括缓冲分离罐和输送风机，所述缓冲分离罐的输入端分别与油气输入口以及所述吸收单元的输出端连接，所述吸附单元通过所述开关阀组与所述缓冲分离罐的输入端连接；所述缓冲分离罐的输出端通过所述输送风机与所述冷凝单元的输入端连接；所述输送风机与所述控制装置电性连接。

所述的油气回收系统中，所述冷凝单元包括沿着油气进出方向依次连接的第一冷凝部、第二冷凝部和第三冷凝部，所述第一冷凝部的输入端与所述缓冲分离罐的输出端连接，所述第三冷凝部的输出端与所述尾气回热器连接；所述第一冷凝部的输出端、第二冷凝部的输出端和第三冷凝部的输出端分别与所述储液单元的输入端连接。