[发明专利]主线盾构隧道与匝道连接结构的建造方法

权利要求书

1.主线盾构隧道与匝道连接结构的建造方法，步骤如下：

步骤1、对应主线盾构隧道的进口位置和出口位置分别施工第一端墙和第二端墙；

步骤2、采用地下连续墙施工工艺对应所述主线盾构隧道和匝道盾构隧道的两侧位置分别建造第一格式井和第二格式井；

步骤3、对称、均匀开挖所述第一格式井和所述第二格式井内的土体；完成后，浇筑底板，将所述底板与所述第一格式井和所述第二格式井通过预留接驳器连接形成一体结构；

步骤4、将所述第一格式井和所述第二格式井分别作为始发井和接收井，在对应所述主线盾构隧道和所述匝道盾构隧道的顶部和底部以外的位置，利用顶管工艺施工钢管帷幕；

步骤5、在所述钢管帷幕所围区域之外，对紧贴所述钢管帷幕周围的土体进行MJS水平注浆加固，形成外部加固体；

步骤6、在所述钢管帷幕的每一钢管内灌注混凝土，形成钢管混凝土组合结构，并对所述钢管帷幕、所述第一端墙、所述第二端墙和所述第一格式井和所述第二格式井所围的土体进行MJS水平注浆加固，形成内部加固体；

步骤7、凿除所述第一格式井和所述第二格式井在所述钢管帷幕范围内的墙体；

凿除所述墙体后形成的墙洞与所述钢管帷幕之间保留一定宽度的残余墙；

步骤8、利用凿除所述第一格式井和所述第二格式井在所述钢管帷幕范围内的所述墙体的空间对所述内部加固体进行台阶式开挖，并且边开挖边架设钢横梁；

每一所述钢横梁与钢格构柱连接，并同步布置斜向剪刀撑；

步骤9、清空所述内部加固体后，在所述钢管帷幕、所述第一端墙、所述第二端墙、所述第一格式井和所述第二格式井所形成的防护体中施工地下连接腔体的内部结构顶板、内部结构底板、内部结构梁、内部结构侧墙，并在部分所述钢格构柱外包钢管后灌注混凝土形成钢立柱；

所述内部结构侧墙在对应所述主线盾构隧道和所述匝道盾构隧道处预留孔洞，在对应所述第一格式井和所述第二格式井处预留用于供料和拆模所用的运输孔；

步骤10、注浆填充所述内部结构顶板以上空间，割除影响主线盾构接收始发的每一所述钢格构柱、每一所述斜向剪刀撑和每一所述钢横梁；

步骤11、主线盾构进行穿越，在所述地下连接腔体中接收并始发；

步骤12、浇筑所述主线盾构隧道和所述匝道盾构隧道之间的钢管混凝土立柱，凿除影响匝道盾构接收的每一所述钢格构柱、每一所述斜向剪刀撑和每一所述钢横梁；

待匝道盾构穿越所述第二端墙接收后，拆除匝道盾构，从所述主线盾构隧道、所述第一格式井或者所述第二格式井的运输孔运出；

步骤13、完成所述第一端墙和所述第二端墙与所述主线盾构隧道、所述匝道盾构隧道的接头浇筑；

步骤14、割除影响行车的每一所述钢格构柱、每一所述斜向剪刀撑和每一所述钢横梁，同步进行内部板、隔墙浇筑；

步骤15、完成所述第一格式井和所述第二格式井运输孔的结构封堵；

步骤16、回填所述第一格式井和所述第二格式井，并覆盖完成施工。

2.根据权利要求1所述的主线盾构隧道与匝道连接结构的建造方法，其特征在于，在所述步骤8中，开挖所述第一格式井和所述第二格式井内的土体的开挖深度大于主线的所述盾构隧道。

3.根据权利要求1所述的主线盾构隧道与匝道连接结构的建造方法，其特征在于，在所述步骤9中，所述第一格式井和所述第二格式井每片凿除的墙体宽度均为3m至4m。

4.根据权利要求1所述的主线盾构隧道与匝道连接结构的建造方法，其特征在于，在所述步骤8和所述步骤9中，所述墙体的凿除与分台阶土方开挖协同作业。