[发明专利]根据混合动力车辆的操作状态的主动净化系统和净化方法

权利要求书

1.一种混合动力车辆的主动净化系统，所述主动净化系统根据所述混合动力车辆的驱动状态，所述主动净化系统包括：

主动净化单元，配置为对所述混合动力车辆的燃料箱中产生的汽化气体加压，并将经加压的汽化气体供应到进气管；以及

控制单元，配置为控制所述主动净化单元，

其中，所述控制单元根据所述混合动力车辆的驱动状态逐步控制所述汽化气体的处理量。

2.根据权利要求1所述的主动净化系统，其中所述主动净化单元包括：

净化管线，所述净化管线将配置为吸附所述汽化气体的碳罐连接到所述进气管；

安装在所述净化管线上的净化泵；以及

安装在所述净化管线上并位于所述净化泵和所述进气管之间的净化阀，并且

所述控制单元分多个阶段调节所述净化泵的每分钟转数RPM和所述净化阀的开度，以使从所述净化管线流向所述进气管的汽化气体保持在目标净化流量。

3.根据权利要求2所述的主动净化系统，其中所述控制单元根据所述混合动力车辆的动力传递路径中发生打滑的位置的数量，在所述多个阶段调节所述净化泵的RPM和所述净化阀的开度。

4.根据权利要求3所述的主动净化系统，其中当所述打滑发生在所述混合动力车辆的所述动力传递路径上的一个位置处时，所述控制单元在第一阶段产生用于控制所述净化泵的RPM和所述净化阀的开度的控制占空比，当所述打滑发生在所述混合动力车辆的所述动力传递路径上的两个位置处时，在其中占空比量低于所述第一阶段的占空比量的第二阶段产生用于控制所述净化泵的RPM和所述净化阀的开度的控制占空比，并且当所述打滑发生在所述混合动力车辆的所述动力传递路径上的三个位置处时，在其中占空比量低于所述第二阶段的占空比量的第三阶段产生用于控制所述净化泵的RPM和所述净化阀的开度的控制占空比。

5.根据权利要求3所述的主动净化系统，其中当确定在所述混合动力车辆的所述动力传递路径中没有发生所述打滑时，所述控制单元根据车速和发动机状况调节所述净化泵的RPM和所述净化阀的开度。

6.根据权利要求3所述的主动净化系统，其中所述打滑发生在启动发电一体式发电机(HSG)与发动机之间、所述发动机与马达之间以及所述马达与变速器之间的一个或多个位置处。

7.根据权利要求2所述的主动净化系统，其中所述控制单元根据所述混合动力车辆的充电或放电不同地校正和控制所述净化泵的目标RPM和所述净化阀的目标开度。

8.一种混合动力车辆的主动净化方法，所述方法使用主动净化单元，所述主动净化单元设置有：配置为吸附汽化气体的碳罐；将所述碳罐连接到进气管的净化管线；安装在所述净化管线上的净化泵；以及安装在所述净化管线上并位于所述净化泵和所述进气管之间的净化阀，所述主动净化方法包括以下步骤：

通过控制单元确定所述混合动力车辆的每个动力传递路径是否发生打滑；以及

通过所述控制单元根据所述混合动力车辆的所述动力传递路径中发生打滑的位置的数量，在多个阶段调节所述净化泵的每分钟转数RPM以及所述净化阀的开度。

9.根据权利要求8所述的主动净化方法，其中在所述多个阶段调节所述净化阀的开度包括：随着在所述混合动力车辆的所述动力传递路径中发生打滑的位置的数量增加，在所述多个阶段中的净化量减少的阶段中控制所述净化泵的RPM和所述净化阀的开度。