[发明专利]一种车站作业人员安全保障系统

说明书

本发明公开了一种车站作业人员安全保障系统，包括第一移动终端；第二移动终端；差分定位基站，用以以接收实时卫星信号，生成差分电文；服务器平台，与所述第一移动终端及所述第二移动终端经通信基站交互连接；所述服务器平台与所述差分定位基站交互连接，以根据所述差分电文对所述第一定位信息和所述第二定位信息解算校正，向所述第一移动终端和/或所述第二移动终端提示/预警。上述车站作业人员安全保障系统能够提高作业人员和运行车辆定位精度，根据作业人员位置信息运行车辆位置信息及时提示作业人员撤离至安全区域，便于根据作业人员的位置信息进行及时救助，保障作业人员的人身安全。

技术领域

本发明涉及一种车站作业人员安全保障系统。

背景技术

煤炭工业铁路根据运输量及运营需要设置集配站、装车站、卸车站、会让站等车站较多，车站上线人员也不断增多，人员作业区域较大且缺乏地理信息依据，通过现有人为管理、轨道电路、射频、普通定位等难以实现迅速高精度定位和综合管理，安全管理难度增大。

现场作业人员长时间处在露天作业环境下，如遇连续高温、酷暑、雨雪等天气，易发生人员班中突发不适、发现救援不及时等问题；如遇暴雨雪、大风等恶劣天气时，易发生现场人员停工撤离通知不到位，管控不及时等问题。一旦现场人员发生突发问题，由于人员无法实时精准定位，不能第一时间锁定人员位置，无法及早发现，及时进行应急救援，易引发人身伤害事故。近年来还存在外单位施工队伍人员、单人单岗作业人员和新转岗上线作业人员等进入站场及沿线作业增多，不安全因素增多，给封闭管理性质的站场现场安全盯防监管理带来困难，铁路运营管理难度加大，易引发现场安全事故，存在着铁路行车与施工作业人员人身安全事故隐患。

因此，如何保障铁路站点沿线作业人员的人身安全成为本领域技术人员需要解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种车站作业人员安全保障系统，能够提高作业人员和运行车辆定位精度，保障作业人员的人身安全。

为实现上述目的，本发明提供一种车站作业人员安全保障系统，包括：

第一移动终端，用以定位作业人员实时位置并经通信基站上传第一定位信息和实现交互通讯；

第二移动终端，用以定位运行车辆实时位置并经通信基站上传第二定位信息和实现交互通讯；

差分定位基站，用以以接收实时卫星信号，生成差分电文；

服务器平台，与所述第一移动终端及所述第二移动终端经通信基站交互连接；所述服务器平台与所述差分定位基站交互连接，以根据所述差分电文对所述第一定位信息和所述第二定位信息解算校正，向所述第一移动终端和/或所述第二移动终端提示/预警。

可选地，所述差分定位基站为北斗CORS基站，所述北斗CORS基站包括外置GNSS天线和连接所述外置GNSS天线并用以生成RTCM32差分电文的GNSS主机。

可选地，所述第一移动终端为网络对讲机，所述网络对讲机设有声光预警部。

可选地，所述第二移动终端为车载平板。

可选地，所述服务器平台设有储存GIS地图的储存模块。

可选地，还包括用以远程访问所述服务器平台以获取所述第一移动终端和所述第二移动终端的位置信息/状态信息的监控终端。

可选地，所述服务器平台设有第一预警判断模块，当所述第一移动终端位于所述第二移动终端的行进轨迹且二者的间距小于设定距离或所述第二移动终端速度大于设定速度时，所述第一预警判断模块发出预警指令。

可选地，所述服务器平台设有第二预警判断模块，当所述第一移动终端在预设时间间隔内位置静止不动时，所述第二预警判断模块发出提示指令。

可选地，所述第一移动终端设有安全确认按钮。