[发明专利]桥梁塔区无索梁段安装结构

说明书

本发明涉及桥梁塔区无索梁段安装结构，包括两根对称设在主塔的两根中塔柱之间且位于下横梁的上方的临时梁杆，临时梁杆为下凸的弧形梁；斜撑杆用于将临时梁杆支撑在中塔柱上，斜撑杆有多根且倾斜设置，各根斜撑杆的上端均匀固定在临时梁杆的不同位置；斜撑预埋件用于与对应的斜撑杆连接以将斜撑杆相对于中塔柱固定；缆上吊机有两台，用于调运主梁的无索梁段，分别架设在两根临时梁杆上，缆上吊机可沿临时梁杆的长度方向移动；临时拉索有多根，上端分别连接在两根临时梁杆上，下端用于与待安装的无索梁段连接。具有施工过程简单、施工灵活方便、可同步对称施工的优点。

技术领域

本发明涉及桥梁塔区无索梁段安装结构。

背景技术

斜拉桥又称斜张桥，是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。其可看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁。其可使梁体内弯矩减小，降低建筑高度，减轻结构重量，节省材料。斜拉桥主要由索塔、主梁和斜拉索组成。索塔型式有A型、倒Y型、H型、独柱，材料有钢和混凝土的。斜拉索布置有单索面、平行双索面、斜索面等。

索塔又称主塔，如授权公告号CN210507098U所公开的一种H型单塔双索面预应力混凝土斜拉桥主塔结构，参照附图1-2所示，该主塔结构包括承台1上方固定的两组塔座2，每组塔座2上方依次连接下塔柱3、中塔柱4和上塔柱5，上、中、下塔柱之间分别通过上横梁6和下横梁7连接支撑，上塔柱5和中塔柱4上部为斜拉索的塔柱锚固区，在塔柱内壁设置锚固齿块进行拉索锚固，上、下横梁均设置预应力钢束。

对于大跨度斜拉桥无索梁段的施工，目前国内外大多采用落地支架法，但是随着索梁段长度的增加和安装高度的增高，落地支架法在施工周期、安全性、经济性上都显现出它的缺陷，当桥梁位于基础地质情况不好、深水位等地区时，更是无法搭设落地钢管支架。

重庆名山大桥就是这种典型实例，该桥属于三峡库区蓄水后建设的首座大型斜拉桥，主墩塔区无索梁段的纵向长度长达43m，其底部距离承台顶部的高度约为68m，如果按照传统的落地支架法施工，由于库区水位变化及主墩结构设计较高等影响，塔区无索梁段采取搭设落地支架法施工有以下缺点：很难适应无索梁段长度及按照高度变化的需求；支架搭设周期长、搭设难度大、存在交叉作业，施工安全风险高，在质量、安全和环保方面存在许多不利于工程施工的不可预见因素；支架搭设完成后还需要进行预压施工，费时且耗材；支架材料及水上船机设备的投入极大。

为此，申请公布号为CN106522101A的中国发明专利公开了一种斜拉桥超长无索梁段的施工方法，主要过程包括：1.下横梁施工时进行无锁梁段托架预埋件的预埋，随后完成托架的主梁、斜撑、平联、托梁、垫梁、扁担梁的施工；2.采用浮吊设备配合托架完成对中间五片钢箱梁的吊运和安装，期间需要进行落梁、精调等操作；3.经过梁段连接后进行塔梁临时固结设施安装施工，采用临时拉索+竖向临时支撑的形式，临时拉索在下横梁的底部张拉，拉索通过锚固件与钢箱梁连接，然后进行塔梁横向、纵向临时约束施工，期间采用永久抗风支座+钢牛腿等；4.随后在桥面通过拼焊和销轴连接等形式拼装桥面吊机，期间需要利用浮吊设备进行辅助调运；5.由于施工过程为非对称施工，需要施加或减少配重来减少不平衡弯矩；6.后续施工还需要在主塔底部安装围堰平台，并拼装边跨侧的桥面吊机等等。可见，该施工方法使用的设备数量繁多、施工过程繁杂、且为不对称施工，需要施加和调节配重，其施工的周期依然较长、各种设备的使用导致成本依然较高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种施工过程简单、施工灵活方便、可同步对称施工的桥梁塔区无索梁段安装结构。

本发明的技术方案如下：

桥梁塔区无索梁段安装结构包括：

临时梁杆，有两根，对称设置在主塔的两根中塔柱之间且位于下横梁的上方，两根临时梁杆平行设置，临时梁杆为下凸的弧形梁；