[发明专利]一种双前桥车辆的转向及进气系统布置结构

说明书

本发明涉及一种双前桥车辆的转向及进气系统布置结构，其包括：车架，所述车架的同一侧安装有第一空滤支架及用于控制双前桥车辆转向的转向系统；所述第一空滤支架上固定有空气滤清器，所述空气滤清器位于所述转向系统远离所述车架的一侧，所述第一空滤支架固定于所述空气滤清器开设有进气口的一侧；所述第一空滤支架通过安装部与所述车架固定，所述安装部与所述转向系统在竖直方向间隔设置，且所述安装部垂直所述车架，并沿远离所述车架的方向延伸超过所述转向系统。本发明将空滤器布置于转向系统的外部，减少了对车架安装空间的占用，第一空滤支架可水平安装于车架，降低了空滤支架的安装难度。

技术领域

本发明涉及汽车底盘技术领域，特别涉及一种双前桥车辆的转向及进气系统布置结构。

背景技术

目前，随着运输业的发展，对车辆的承载能力提出了更高要求，其中双前桥车辆由于相比普通单前桥车辆多出一个前桥，大幅提高了车辆的承载能力，更适用于中长途重型货运汽车。

相关技术中，一般会在双前桥车辆配备双拉杆的转向系统，通过双拉杆的转向系统实现对两个前桥的转向控制。

但是，双前桥车辆的转向系统会占用车架大量的空间，压缩了进气系统的安装空间，进气系统布置困难，同时转向系统零件多且杂，一般需要先安装转向系统零件，再安装空滤支架，由于空滤支架需要避让空气滤清器的进气口会将空滤支架做成L型，一端贴合车架而一端固定空气滤清器，且空滤支架的体积较大，而转向系统与车架的间隙小，空滤支架容易在安装过程中出现装配困难的情况。

发明内容

本发明实施例提供一种双前桥车辆的转向及进气系统布置结构，以解决相关技术中，双前桥车辆中，进气系统布置困难，且进气系统空滤支架装配难度大的问题。

第一方面，提供了一种双前桥车辆的转向及进气系统布置结构，其包括：车架，所述车架的同一侧安装有第一空滤支架及用于控制双前桥车辆转向的转向系统；所述第一空滤支架上固定有空气滤清器，所述空气滤清器位于所述转向系统远离所述车架的一侧，所述第一空滤支架固定于所述空气滤清器开设有进气口的一侧；所述第一空滤支架通过安装部与所述车架固定，所述安装部与所述转向系统在竖直方向间隔设置，且所述安装部垂直所述车架，并沿远离所述车架的方向延伸超过所述转向系统。

一些实施例中，所述转向系统包括第二垂臂支架，所述第二垂臂支架固定于所述车架，所述第二垂臂支架转动连接有第二垂臂；所述第二垂臂转动连接有助力缸，所述助力缸远离所述第二垂臂的一端通过助力缸支座固定于所述车架；所述第二垂臂还转动连接有第二直拉杆，所述第二直拉杆用于连接第二车桥并控制第二车桥的转向。

一些实施例中，所述助力缸连通有油管，所述油管固定于所述车架，所述第二垂臂位于所述油管远离所述车架的一侧；所述第二垂臂具有大致平行的第一端和第二端，所述第一端连接所述第二垂臂支架，所述第二端连接所述助力缸，相对于所述第一端，所述第二端偏向远离所述车架。

一些实施例中，所述助力缸位于所述空气滤清器远离所述第一空滤支架的一侧，所述空气滤清器远离所述第一空滤支架的一侧固定有第二空滤支架；相对于所述助力缸支座，所述第二空滤支架偏向靠近所述车架的上表面布置；所述助力缸连通有油管，所述油管及所述助力缸位于所述第二空滤支架的下方。

一些实施例中，所述空气滤清器远离所述第一空滤支架的一侧安装有第二空滤支架，所述第二空滤支架远离所述空气滤清器的一端固定于所述车架；所述第二垂臂支架位于所述空气滤清器与所述车架之间，且所述第二垂臂支架位于所述第一空滤支架与所述第二空滤支架之间。

一些实施例中，所述第一空滤支架与所述转向系统在竖直方向错位设置，其中所述第一空滤支架位于所述转向系统的上方。

一些实施例中，所述第一空滤支架包括第一固定支座及管梁，所述第一固定支座的一端固定于所述车架，而另一端固定有所述管梁；所述管梁大体呈Z字型，所述管梁的两端大致平行，其中所述管梁靠近所述车架的一端垂直所述车架，远离所述车架的一端位于所述进气口的底部。