[发明专利]一种金属丝网样工作性能的评价方法在审
申请号: | 202111022080.7 | 申请日: | 2021-09-01 |
公开(公告)号: | CN113740229A | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 陈正国;何伟娇;陈增响;付细平;张旭;徐东 | 申请(专利权)人: | 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司 |
主分类号: | G01N15/08 | 分类号: | G01N15/08;G01N7/10 |
代理公司: | 无锡承果知识产权代理有限公司 32373 | 代理人: | 张亮 |
地址: | 214000 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 金属丝网 工作 性能 评价 方法 | ||
本发明公开了一种金属丝网样工作性能的评价方法,包括:获取待测金属丝网样的工件数据,待测金属丝网样用于进行混合器工况测试,在混合器工况测试中,待测金属丝网样位于混合器的内部;获取与混合器工况测试对应的工况数据;基于工件数据与工况数据,确定动态阻力系数,动态阻力系数包括相等的第一方向动态阻力系数、第二方向动态阻力系数以及第三方向动态阻力系数;基于动态阻力系数确定与待测金属丝网样对应的压降数据;通过压降数据评价金属丝网样的工作性能。本发明提供的评价方法,弥补了现有分析手段的缺失或克服现有分析方法的不足,能精准的计算出不同尺寸不同厚度的金属丝网的压降,满足了尾气后处理对金属丝网工作性能的分析需求。
技术领域
本发明属于柴油机尾气后处理技术领域,具体涉及一种金属丝网样工作性能的评价方法。
背景技术
随着国家柴油车尾气污染物排放标准发展到欧六阶段,SCR(选择性催化还原Selective Catalytic Reduction)技术已经成为国内各大主机厂的首选,SCR技术要求在SCR前端布置尿素混合器,尿素水溶液喷射进入混合器,经混合器的破碎、混合作用,使尿素均匀的分布在SCR前端面。
目前,混合器内部设有金属丝网,金属丝网由细密的金属丝卷制并钎焊而成,每层丝网之间交错排列,废气通过时可以形成明显的紊流,增加了与废气的接触时间以及接触面积,增加了尿素混合的距离及破碎效果,提高了后处理器的效率;另外由于金属丝网导热性良好,能长时间保持热量,能充分利用发动机排气能量蒸发、水解、热解,因此现有的国六阶段商用车后处理中,通常会配合使用金属丝网。
相关技术中,由于金属丝网错综复杂的结构,导致很难用常规的分析方法计算其压降,给仿真分析带来了极大的困难,并且无法精准计算出不同尺寸不同厚度的金属丝网的压降、只能考虑单个方向的阻力影响,进而无法满足尾气后处理对金属丝网工作性能的分析需求。
发明内容
发明目的:为了克服现有技术中存在的不足,本发明提供一种金属丝网样工作性能的评价方法,所要解决的技术问题是如何弥补现有分析手段的缺失或克服现有分析方法的不足,精准的计算出不同尺寸不同厚度的金属丝网的压降,且可以同时考虑多个方向的阻力影响,满足尾气后处理对金属丝网工作性能的分析需求。
技术方案:为实现上述目的,本发明采用的技术方案为:
一方面,提供了一种金属丝网样工作性能的评价方法,所述方法包括:
获取待测金属丝网样的工件数据,所述待测金属丝网样用于进行混合器工况测试,在所述混合器工况测试中,所述待测金属丝网样位于所述混合器的内部;
获取与所述混合器工况测试对应的工况数据;
基于所述工件数据与所述工况数据,确定动态阻力系数,所述动态阻力系数包括第一方向动态阻力系数、第二方向动态阻力系数以及第三方向动态阻力系数,所述第一方向动态阻力系数、所述第二方向动态阻力系数以及所述第三方向动态阻力系数相等;
基于所述动态阻力系数确定与所述待测金属丝网样对应的压降数据;
通过所述压降数据评价所述金属丝网样的工作性能。
可选地,所述基于所述工件数据与所述工况数据,确定动态阻力系数,包括:
基于所述工件数据与所述工况数据,确定金属丝网入口速度与单位长度压力损失的对应关系;
基于所述对应关系确定粘性阻力系数以及惯性阻力系数;
基于所述粘性阻力系数以及所述惯性阻力系数,确定动态阻力系数。
可选地,所述基于粘性阻力系数与所述惯性阻力系数确定所述动态阻力系数,包括:
确定与所述金属丝网样对应的等效多孔介质;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于无锡威孚力达催化净化器有限责任公司,未经无锡威孚力达催化净化器有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202111022080.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。