[发明专利]地铁口建筑智能防洪装置的使用方法

说明书

地铁口建筑智能防洪装置的使用方法，地铁口建筑智能防洪装置包括有防洪闸洪和洪水发电装置，防洪闸包括有洪水箱、闸门、导槽、滑轮组和洪水入水口；洪水发电装置包括有水轮发电机、发电放水阀、控制器、照明灯和逃生指示灯，地铁入口被洪水浸没时，利用洪水的重力驱动洪水箱于导槽内下降，利用洪水箱通过滑轮组的钢丝绳牵引闸门上升到地铁入口的位置，将地铁入口封闭，阻止洪水浸入地铁内；同时，利用洪水发电，为地铁通过照明和逃生指示，通过水位传感器检测地铁口的水位情况，并通过控制器将地铁口水位情况传输给消防部门以及互联网，为地铁的应急救援提供依据，解决地铁口被洪水冲入的问题，维护人们的生命财产以及地铁设施的安全。

技术领域

本发明涉及一种地铁建筑防洪装置的使用方法，特别是一种地铁口建筑智能防洪装置的使用方法。

背景技术

目前，随着环境污染的日益严重，以及碳排放的不断增加，洪水的泛滥也越来越严重；原来的地铁口或者地下车库等建筑防洪设置，已不能满足防洪的要求，地铁口存在着被洪水冲入的安全隐患，严重威胁到地铁内人们的生命财产以及地铁设施的安全，一种防止洪水进入地铁或者其他地下车库等的地铁口建筑智能防洪装置的使用方法，已成为地铁口或者其他地下车库建筑防洪的需要。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种全新的地铁口建筑智能防洪装置的使用方法，用于防止洪水冲入地铁内，维护人们的生命财产以及地铁或者其他地下设施的安全。

本发明所采用的技术方案是：地铁口建筑智能防洪装置包括有防洪闸以及洪水发电装置，防洪闸包括有洪水箱、闸门、导槽、滑轮组以及洪水入水口，闸门动配合于地铁入口，洪水箱与导槽动配合连接，洪水箱与导槽之间设有密封环，洪水箱与导槽密封连接，洪水箱通过滑轮组的钢丝绳与闸门连接，洪水入水口设于地铁入口的前面，洪水入水口高度比地铁入口的入口路面低30厘米至60厘米，洪水入水口与洪水箱连通，洪水箱的位置低于地铁入口的位置，闸门的重量大于洪水箱的重量；地铁口建筑智能防洪装置的初始状态是：闸门位于下限位的位置，闸门的上端面与地铁入口的入口路面平，闸门在其重力的作用下通过滑轮组的钢丝绳牵引洪水箱上升到上限位的位置；滑轮组设有防水罩，防止雨水进入，滑轮组包括有两个滑轮，一个滑轮位于洪水箱的上方，另一个滑轮位于闸门的上方；滑轮组包括有两组，分别设于地铁入口的两边；地铁入口的建筑由防水的钢筋混凝土构成，地铁入口与地铁的隧道建筑连成一体；洪水的水位高于洪水入水口的高度时，洪水由洪水入水口进入洪水箱内；防洪闸用于将地铁入口封住，避免洪水由地铁入口进入。

地铁口建筑智能防洪装置的使用方法的工作原理是，洪水浸到洪水入水口时，洪水由洪水入水口进入洪水箱内，利用洪水的重力驱动洪水箱于导槽内下降，利用洪水箱通过滑轮组的钢丝绳牵引闸门上升到地铁入口的位置；随着洪水不断由洪水入水口进入洪水箱内，洪水箱随着洪水的不断进入而不断下降，闸门跟随洪水箱的不断下降而不断上升，当洪水箱下降到导槽的底部时，洪水箱停止下降，同时闸门也上升到上限位，使闸门与地铁入口密封连接，并且闸门将地铁入口完全密封，防止洪水由地铁入口进入地铁内，解决地铁地铁入口进水以及地铁内人员逃生的问题，维护地铁内人员以及地铁设施的安全。

地铁口建筑智能防洪装置，包括洪水发电装置以及发电集水池，洪水发电装置包括有水轮发电机、发电放水阀、控制器、照明灯以及逃生指示灯，控制器包括有水位传感器；当地铁入口被洪水浸没时，利用发电放水阀将洪水放入水轮发电机，利用洪水驱动水轮发电机发电，向控制器、照明灯以及逃生指示灯提供电源，向地铁通道的逃生人员提供照明以及指明逃生的路线；并通过控制器向互联网以及消防部门提供洪水浸入地铁的信息，为地铁救援应急预案提供数据。