[发明专利]燃料电池系统控制方法、装置、设备及可读存储介质

说明书

本公开提供一种燃料电池系统控制方法、装置、设备及可读存储介质，通过获取目标车辆的运行状态信息，确定目标车辆的功率需求值，根据功率需求值，以及预设的燃料电池系统对应的多个功率档位，确定燃料电池系统对应的目标输出功率，并控制燃料电池系统输出该目标输出功率。保证了燃料电池系统发电效率处于较高效率区，避免了燃料资源的浪费。此外，通过采用这种根据目标车辆需求功率，合理分配输出功率的方法，从而避免了电堆的损耗，延长了燃料电池的使用寿命，有效解决了每一电堆均按照其最优输出功率运行，而造成的电堆损耗较大的技术问题。

技术领域

本公开涉及燃料电池发动机技术领域，尤其涉及一种燃料电池系统控制方法、装置、设备及可读存储介质。

背景技术

由于燃料电池具有节能、转换效率高、排放达到零污染、性能好等优点，因此越来越多地应用在汽车发动机中。但是，现有技术中的燃料电池发动机一般都是单电堆发动机，功率一般比较低，无法满足重卡、工程机械、矿用矿卡等大功率驱动的目标车辆。

为了使得燃料电池发动机能够实现对大功率驱动目标车辆的驱动，现有技术中一般采用多电堆并联发电的方式，控制每一电堆按照其最优输出功率运行，为大功率驱动目标车辆提供动力。

但是，采用上述方法对目标车辆供电的过程中，按照最优输出功率运行往往对燃料电池发动机的损耗较大，且输出功率与目标车辆需求功率不匹配，浪费燃料资源。

发明内容

本公开提供一种燃料电池系统控制方法、装置、设备及可读存储介质，用以解决现有技术中燃料电池发动机损耗较大，且输出功率与目标车辆需求功率不匹配，浪费燃料资源的问题。

第一方面，本公开提供一种燃料电池系统控制方法，包括：

获取目标车辆的运行状态信息，所述运行状态信息包括电池剩余电量以及电机功率；

根据所述运行状态信息确定所述目标车辆的功率需求值；

根据所述功率需求值，以及预设的所述燃料电池系统对应的多个功率档位，确定所述燃料电池系统对应的目标输出功率；

控制所述燃料电池系统输出所述目标输出功率。

可选实施例中，所述根据所述功率需求值，以及预设的所述燃料电池系统对应的多个功率档位，确定所述燃料电池系统对应的目标输出功率，包括：

分别计算所述功率需求值与所述多个功率档位之间的差值绝对值；

确定所述差值绝对值小于预设的差值阈值的两个功率档位，获得两个待设置功率档位；

根据所述目标车辆的电池剩余电量，以及所述待设置功率档位，确定所述燃料电池系统对应的目标输出功率。

可选实施例中，所述根据所述目标车辆的电池剩余电量，以及所述待设置功率档位，确定所述燃料电池系统对应的目标输出功率，包括：

若所述电池剩余电量在预设的第一电量范围内，则确定所述两个待设置功率档位中小于所述功率需求值的第一待设置功率档位，将所述第一待设置功率档位作为所述目标输出功率；

若所述电池剩余电量在预设的第二电量范围内，则确定所述两个待设置功率档位中大于所述功率需求值的第二待设置功率档位，将所述第二待设置功率档位作为所述目标输出功率；

其中，所述第一电量范围大于所述第二电量范围。

可选实施例中，所述根据所述目标车辆的电池剩余电量，以及所述待设置功率档位，确定所述燃料电池系统对应的目标输出功率，包括：

若所述电池剩余电量在预设的第一电量范围与第二电量范围之间，则根据预设的燃料电池功率/效率对应关系，分别确定所述两个待设置功率档位对应的效率值；