[发明专利]一种航空气动式火警传感器的信号采集电路

权利要求书

1.一种航空气动式火警传感器的信号采集电路，其特征在于，所述航空气动式火警传感器内配置有报警膜盒和故障膜盒，且其输出包括第一特征压力值和第二特征压力值，所述信号采集电路包括：非相似余度的三个余度通道；

第一余度通道通过正相比较器的形式进行比较，所述第一特征压力值对应的分压点1分别连接到至少两个比较器的正相输入端，通过将第一特征压力值分别与至少两个比较器的预设电压阈值进行比较，以区分出报警膜盒和故障膜盒所形成信号回路的至少三种状态；

第二余度通道通过反相比较器的形式进行比较，所述第二特征压力值对应的分压点2分别连接到至少两个比较器的反相输入端，通过将第二特征压力值分别与至少两个比较器的预设电压阈值进行比较，以区分出报警膜盒和故障膜盒所形成信号回路的至少三种状态；

第三余度通道采用模拟量电压采集的形式，通过对第一特征压力值和第二特征压力值的差分信号进行采集和处理，并通过解算出的电阻值区分出报警膜盒和故障膜盒所形成信号回路的至少三种状态。

2.根据权利要求1所述的航空气动式火警传感器的信号采集电路，其特征在于，所述航空气动式火警传感器包括：传感器等效电阻(RX)，分别连接在传感器等效电阻(RX)两端的上拉电阻(R1)和下拉电阻(R2)，以及与上拉电阻(R1)连接的电压激励源，且下拉电阻(R2)接地；

其中，所述电压激励源、传感器等效电阻(RX)，以及上拉电阻(R1)和下拉电阻(R2)形成分压回路；所述分压回路中，上拉电阻(R1)与传感器等效电阻(RX)+下拉电阻(R2)形成分压点1的第一特征压力值，上拉电阻(R1)+传感器等效电阻(RX)与下拉电阻(R2)形成分压点2的第二特征压力值。

3.根据权利要求2所述的航空气动式火警传感器的信号采集电路，其特征在于，所述传感器等效电阻(RX)的电阻值由火警传感器中报警膜盒和故障膜盒的阻抗叠加形成，用于表征对应火警传感器的五种状态；

所述五种状态包括：传感器的正常状态、报警状态和故障状态，其中，所述故障状态具体包括短路状态、断路状态、污染状态。

4.根据权利要求3所述的航空气动式火警传感器的信号采集电路，其特征在于，

所述第一余度通道通和第二余度通道中分别包括4个比较器，用于通过正相比较方式和反相比较方式分别形成的四个比较区间，以区分出报警膜盒和故障膜盒所形成信号回路的五种不同状态；

且同一状态下，第二余度通道的输出值与第一余度通道通的输出值呈相反的形式。

5.根据权利要求4所述的航空气动式火警传感器的信号采集电路，其特征在于，

所述第一余度通道中包括四个正相比较器，分压点1分别连接到每个正相比较器的正相输入端，通过每个正相比较器将分压点1处的第一特征压力值于本正相比较器的预设电压阈值进行比较，总共形成四个比较区间以区分出报警膜盒和故障膜盒所形成信号回路的五种不同状态。

6.根据权利要求4所述的航空气动式火警传感器的信号采集电路，其特征在于，

所述第二余度通道中包括四个反相比较器，分压点2分别连接到每个反相比较器的反相输入端，通过每个反相比较器将分压点2处的第二特征压力值于本反相比较器的预设电压阈值进行比较，总共形成四个比较区间以区分出报警膜盒和故障膜盒所形成信号回路的五种不同状态。

7.根据权利要求4所述的航空气动式火警传感器的信号采集电路，其特征在于，

分压点1连接到差分运放(N9)的输入正端，分压点2连接到差分运放(N9)的输入负端，差分运放(N9)的输出端连接到AD转换器(N10)的输入端，将AD转换器(N10)转换后的数字电压值传输至微处理器(D1)，使得微处理器(D1)根据所述数字电压值对传感器等效电阻(RX)的电阻值进行换算，从而根据电阻值区分出报警膜盒和故障膜盒所形成信号回路的五种不同状态。

8.根据权利要求1～7中任一项所述的航空气动式火警传感器的信号采集电路，其特征在于，

所述信号采集电路，还用于根据三个余度通道的输出结果进行三取二表决；其中，至少两个余度通道故障时，信号功能失效。