[发明专利]一种电池安装装置在审
申请号: | 202111024293.3 | 申请日: | 2021-09-02 |
公开(公告)号: | CN113823860A | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 徐晶;王翔;丁凡;沈浩;陈新文;徐鑫 | 申请(专利权)人: | 扬州大学 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/655;H01M10/6567 |
代理公司: | 南京禹为知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32272 | 代理人: | 王晓东;赵荔 |
地址: | 225009 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 安装 装置 | ||
本发明公开了一种电池安装装置,其包括电池箱,电池箱在前后方向上的一端具有第一安装口,电池箱在左右方向上的一端具有第二安装口;电池安装组件,电池安装组件经第二安装口安装进电池箱内,电池安装组件包括安装单元,安装单元包括下安装板,下安装板上连接有用于冷却电芯和隔离电芯使其不与外部接触的绝缘冷却件,绝缘冷却件的上部连接有上安装板,绝缘冷却件上排布有若干安装孔,绝缘冷却件经安装孔插接有电芯,若干电芯电连接在一起,电池箱的第一安装口和第二安装口处的外壁上分别连接有盖板和侧封板,盖板、侧封板、电池箱内壁和绝缘冷却件外缘之间形成密闭的冷却空间;本发明结构可靠,散热效果好。
技术领域
本发明涉及电池技术领域,特别是一种电池安装装置。
背景技术
近年来,为了应对气候变化推动绿色发展,我国电动汽车产业迅速发展,成为世界汽车行业转型的重要力量之一。
电动汽车快速发展的同时也存在一些问题。锂离子电池的热安全性问题成为阻碍大功率锂离子电池性能研究的关键之一,同时也是目前电动汽车行业发展的一个技术瓶颈,亟需得到有效的解决方案。锂离子电池在25-50℃范围内具有较优良的性能,另外一旦环境温度高于65℃或者低于0℃,均会对锂离子电池的工作性能造成严重的影响。与此同时热管理系统是在满足电池单体间温度的均一性前提下,尽量降低锂离子电池的峰值温度,并使锂离子电池在适宜的温度范围内工作,而现有技术中,为了提高电池的散热性能,通常在用于容纳电池的电池箱上开设若干通气孔,其散热效果不好,无法使电池在适宜的温度范围内工作,安全性不高。
发明内容
本部分的目的在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊,而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。
鉴于上述和/或现有的电池箱中存在的问题,提出了本发明。
因此,本发明的目的是提供一种电池安装装置,其结构可靠,能有效提高散热效果。
为解决上述技术问题,本发明提供如下技术方案:一种电池安装装置,其包括
电池箱,所述电池箱在前后方向上的一端具有第一安装口,电池箱在左右方向上的一端具有第二安装口;
电池安装组件,所述电池安装组件经第二安装口安装进电池箱内,所述电池安装组件包括安装单元,所述安装单元包括下安装板,所述下安装板上连接有用于冷却电芯和隔离电芯使其不与外部接触的绝缘冷却件,绝缘冷却件的上部连接有上安装板,所述绝缘冷却件上排布有若干安装孔,所述绝缘冷却件经安装孔插接有电芯,若干所述电芯电连接在一起,所述电池箱的第一安装口和第二安装口处的外壁上分别连接有盖板和侧封板,盖板、侧封板、电池箱内壁和绝缘冷却件外缘之间形成密闭的冷却空间。
作为本发明所述电池安装装置的一种优选方案,其中:所述上安装板上排布有与安装孔一一对应且同轴心的上连接孔,所述下安装板上排布有与安装孔一一对应且同轴心的下连接孔,上连接孔和下连接孔的外径均小于安装孔的外径,所述上安装板上侧连接有上连接组件,下安装板下侧连接有下连接组件,若干所述电芯经上连接组件和下连接组件电连接在一起。
作为本发明所述电池安装装置的一种优选方案,其中:所述绝缘冷却件包括水平设置且分别与下安装板和上安装板大小适应的下绝缘连接部和上绝缘连接部,所述下绝缘连接部连接在下安装板上侧,所述上安装板连接在上绝缘连接部的上侧,所述下绝缘连接部上排布有若干下绝缘连接孔,所述上绝缘连接部上排布有若干上绝缘连接孔,上绝缘连接部和下绝缘连接部经同轴心的下绝缘连接孔和上绝缘连接孔连接有绝缘冷却套,所述绝缘冷却套上开有所述安装孔,所述绝缘冷却套上具有与安装孔隔离的流动腔,同排或同列设置的相邻两个绝缘冷却套之间的流动腔相互连通。
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