[发明专利]一种用于船舶建造锚系安装精度控制方法

权利要求书

1.一种用于船舶建造锚系安装精度控制方法，其特征在于，所述控制方法包括：

控制分段结构的建造精度，对分段进行完整的三维精度完工测量，消除分段精度问题，为舾装精度控制提供基础；

选取甲板中心线和距艉部边口第一档肋位线为锚系定位基准线；

依照基准线对锚链管在外板和甲板上开孔位置进行精度控制；

在外板和甲板上开孔、安装锚链管。

2.根据权利要求1所述的用于船舶建造锚系安装精度控制方法，其特征在于，为防止分段中基准线因结构装配后无法测量，将两条基准线向分段外侧平行偏移同等距离、同等高度后建立辅助基准线，并标记于标杆上。

3.根据权利要求1所述的用于船舶建造锚系安装精度控制方法，其特征在于，所述对分段进行完整的三维精度完工测量利用全站仪。

4.根据权利要求1所述的用于船舶建造锚系安装精度控制方法，其特征在于，所述在外板和甲板上开孔包括：

利用与实际开孔大小1:1比例制作的开孔设计样板，对锚链管在外板和甲板上开孔位置进行划轮廓线并进行开孔。

5.根据权利要求2所述的用于船舶建造锚系安装精度控制方法，其特征在于，所述控制方法还包括：

安装锚链管后，将锚台吊装至分段外板上，利用全站仪参考线功能，选取中心线平移后的辅助基准线作为参考线，测量锚台上水线样冲标记，确保水线高度精度，同时再以肋位线为参考线测量锚台上的肋位线样冲标记，保证锚台艏艉方向精度。

6.根据权利要求5所述的用于船舶建造锚系安装精度控制方法，其特征在于，所述锚台与外板对接面处留有供偏差修改的余量。

7.根据权利要求6所述的用于船舶建造锚系安装精度控制方法，其特征在于，锚台定位焊接结束后，将铸钢件锚唇吊装至锚台上，保证锚唇上的水线样冲和肋位线样冲与锚台上的对应的样冲位置一致。