[发明专利]暗挖法地铁下穿既有线路硬岩静态爆破施工方法在审
申请号: | 202111025619.4 | 申请日: | 2021-09-02 |
公开(公告)号: | CN113607016A | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | 唐大维;张洪军;方长明;郭源明;李庆 | 申请(专利权)人: | 中庆建设有限责任公司 |
主分类号: | F42D1/00 | 分类号: | F42D1/00;F42D1/08;F42D3/04 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 徐丽 |
地址: | 130117 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 暗挖法 地铁 既有 线路 静态 爆破 施工 方法 | ||
本发明提供一种暗挖法地铁下穿既有线路硬岩静态爆破施工方法,包括步骤:调查施爆区周边环境;设计爆破方案;配备专业施爆人员;放样、布孔和钻孔施工;装药及安装引爆器材;安全警戒,撤出施爆区域内相关人员至安全距离之外;起爆;清除盲炮;解除警戒。本方案采用静力爆破可将施工过程存在的安全隐患降到最低,相比较传统的微差爆破开挖方式,施工简单易操作,采用静力爆破施工可加快施工进度,提高施工安全性及环保性,实现环保施工。
技术领域
本发明涉及地铁施工技术领域,更具体地说,涉及一种暗挖法地铁下穿既有线路硬岩静态爆破施工方法。
背景技术
微差爆破,又称毫秒爆破,是一种延期时间间隔为几毫秒到几十毫秒的延期爆破。由于前后相邻段炮孔爆破时间间隔极短,致使各炮孔爆破产生的能量场相互影响,既可以提高爆破效果,又可以减少爆破地震效应、冲击波和飞石危害。
基坑内土石方大多采用微差爆破方式开挖。然而,由于受施工环境影响,例如,施工周边存在商业建筑、旅游景点及轻轨线路等,采用传统的微差爆破方式开挖,可能导致建构筑物破坏、既有轻轨线路停运等问题发生,存在极大的安全隐患。
发明内容
本发明提供一种暗挖法地铁下穿既有线路硬岩静态爆破施工方法,解决了上述技术问题。
本发明提供一种暗挖法地铁下穿既有线路硬岩静态爆破施工方法,包括步骤:
调查施爆区周边环境;
设计爆破方案,确定主炮孔采用浅孔松动控制爆破及覆盖措施,预留2m的保护层厚度,预先在保护层内钻凿至少一排防震孔,主炮区爆破开挖后,再对保护结构区域内采取以机械破碎为主,光面爆破为辅的方式开挖,确定开孔尺寸、装药量,确定爆破器材型号、爆破参数、爆破孔距和台阶高度;
配备专业施爆人员;
放样、布孔和钻孔施工;
装药及安装引爆器材;
安全警戒,撤出施爆区域内相关人员至安全距离之外;
起爆;
清除盲炮;
解除警戒。
优选的,所述步骤放样、布孔和钻孔施工,具体包括:
施工准备:爆破施工前,对不良地质进行探测并按施工处理方法处理到位,将实测出的开挖边界线在现场开挖断面上放样;
布孔和钻孔,根据设计要求放出开挖轮廓线,对各炮孔位标明孔深、倾斜角方向;装药前检查孔位、深度、倾角是否合规,孔内有无堵塞、孔壁是否有掉块以及孔内有无积水,钻孔结束后应封盖孔口或设立标志。
优选的,所述步骤安全警戒,具体包括:
在安全护栏外部设置警戒标点并发出预告信号:
预告信号,在起爆前10分钟发出,警示所有与爆破无关人员应立即撤到危险区以外或指定的安全地点,并向危险区派出警戒人员,起爆人员进行起爆网路的敷设、接线和检查工作;
起爆信号,警戒人员等全部撤离危险区,指挥人员得到各方面的汇报掌握全部情况之后,确认人员设备全部撤离危险区,发布起爆信号,负责起爆的人员进行起爆;
解除警报信号,爆破人员进入现场检查,要检查确认安全后,发出解除警报信号,未发出解除警报信号之前,岗哨应坚守岗位,除指挥长或由爆破工作领导人批准的检查人员外,任何人不准进入危险区。
优选的,在钻孔步骤中,钻孔直径为42mm,岩石钻孔深度为目标破碎体80%~90%,钻孔深度为4m,装药深度为孔深的100%。
优选的,在装药步骤中,具体包括:
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