[发明专利]一种自发电式交通辅助信号灯在审
申请号: | 202111025830.6 | 申请日: | 2021-09-02 |
公开(公告)号: | CN113744549A | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 张奎 | 申请(专利权)人: | 烟台安跃智能交通有限公司 |
主分类号: | G08G1/0955 | 分类号: | G08G1/0955;H02S10/10;H02S10/20;H02S20/32;H02K7/18 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 潘剑敏 |
地址: | 264003 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发电 交通 辅助 信号灯 | ||
1.一种自发电式交通辅助信号灯,包括信号灯机构(1)、支撑架机构(2),其特征在于:所述的信号灯机构(1)与支撑架机构(2)相连;
所述的信号灯机构(1)包括缓冲座(1-1)、第一阶梯柱(1-2)、第一弹簧(1-3)、信号灯本体(1-4)、转轴(1-5)、连接板(1-6)、拉杆(1-7)、第二弹簧(1-8)、铰接臂(1-9)、连杆(1-10)、带开孔滑动座(1-11)、螺纹孔(1-12)、带轴齿轮(1-13)、皮带(1-14)、皮带轮(1-15)、太阳能收集板(1-16)、带轴皮带轮(1-17)、第二阶梯柱(1-18)、滑槽(1-19)、第三弹簧(1-20)、滑轨(1-21)、第一丝杠(1-22)、滑动齿条(1-23)、第一伺服电机(1-24)、阶梯孔(1-25)、带孔轮(1-26)、第一电机(1-27)、铰接滑块(1-28)、切换限位杆(1-29),缓冲座(1-1)上设有数个阶梯孔(1-25),第一阶梯柱(1-2)滑动连接在阶梯孔(1-25)内,第一阶梯柱(1-2)连接在信号灯本体(1-4)上,第一弹簧(1-3)套在第一阶梯柱(1-2)上,第一弹簧(1-3)两端分别连接在缓冲座(1-1)和信号灯本体(1-4)上,信号灯本体(1-4)与转轴(1-5)相连,转轴(1-5)与铰接臂(1-9)转动连接,连接板(1-6)与拉杆(1-7)相连,连接板(1-6)和铰接臂(1-9)均与铰接臂(1-9)滑动连接,第二弹簧(1-8)套在拉杆(1-7)上,第二弹簧(1-8)两端分被连接在连接板(1-6)和铰接臂(1-9)上,铰接臂(1-9)与带开孔滑动座(1-11)相铰接,连杆(1-10)一端铰接在铰接臂(1-9)上,连杆(1-10)另一端铰接在铰接滑块(1-28)上,铰接滑块(1-28)滑动连接在滑槽(1-19)内,滑槽(1-19)设置在带开孔滑动座(1-11)上,带开孔滑动座(1-11)上设有螺纹孔(1-12),带轴齿轮(1-13)转动连接在带开孔滑动座(1-11)上,带轴齿轮(1-13)两端对称连接有皮带轮(1-15),皮带轮(1-15)与皮带(1-14)摩擦连接,皮带(1-14)与带轴皮带轮(1-17)摩擦连接,太阳能收集板(1-16)与带轴皮带轮(1-17)相连,带轴皮带轮(1-17)对称转动连接在带开孔滑动座(1-11)的两侧,第二阶梯柱(1-18)连接在铰接滑块(1-28)下端,第二阶梯柱(1-18)与带开孔滑动座(1-11)滑动连接,第三弹簧(1-20)套在第二阶梯柱(1-18)上,第三弹簧(1-20)两端分别连接在铰接滑块(1-28)和带开孔滑动座(1-11)上,滑轨(1-21)连接在带开孔滑动座(1-11)上远离连杆(1-10)的一侧,滑轨(1-21)上转动连接有第一丝杠(1-22),第一丝杠(1-22)与滑动齿条(1-23)螺纹连接,滑动齿条(1-23)滑动连接在滑轨(1-21)内,第一丝杠(1-22)下端与第一伺服电机(1-24)相连,第一伺服电机(1-24)连接在带开孔滑动座(1-11)上,带孔轮(1-26)与转轴(1-5)相连,带孔轮(1-26)与铰接臂(1-9)转动连接,第一电机(1-27)与带孔轮(1-26)相连,第一电机(1-27)与铰接臂(1-9)内壁相连,切换限位杆(1-29)穿过铰接臂(1-9)连接在连接板(1-6)上,切换限位杆(1-29)与铰接臂(1-9)滑动连接,切换限位杆(1-29)插入带孔轮(1-26)上的孔内。
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