[发明专利]一种离合器执行器的磨损补偿装置有效
申请号: | 202111029288.1 | 申请日: | 2021-09-02 |
公开(公告)号: | CN113700767B | 公开(公告)日: | 2023-03-24 |
发明(设计)人: | 范星星 | 申请(专利权)人: | 长春一东离合器股份有限公司苏州研发中心 |
主分类号: | F16D25/063 | 分类号: | F16D25/063;F16D25/12;F16D48/00 |
代理公司: | 南京常青藤知识产权代理有限公司 32286 | 代理人: | 金迪 |
地址: | 215000 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 离合器 执行 磨损 补偿 装置 | ||
本发明提供一种离合器执行器的磨损补偿装置,包括离合器片,其上固定安装有连接轴套,用于连接离合器曲轴和输入轴,连接轴套内设有安装槽,所述安装槽截面近似为六边形;压盘,其上设有工作槽,压盘内侧均匀安装有多个推片,多个推片呈圆形分布,且多个推片之间留有用于安装输入轴的圆孔,推片另一侧安装有压块,压块内设有凹槽,凹槽内安装有伸缩气缸,伸缩气缸推动缓冲板在凹槽内移动,凹槽内还安装有保护块,保护块和缓冲板之间安装有补偿弹簧;输入轴,其表面设有多条用于与连接轴套连接的凸块;执行机构,其安装在输入轴上,用于操作离合器连接、断开扭矩传递。
技术领域
本发明属于离合器技术领域,具体涉及一种离合器执行器的磨损补偿装置。
背景技术
离合器是机械传动中的重要部件,一般安装在动力机与其传动机构之间,用来连接或分离动力机与执行机构,离合器有很多种,机动车使用的离合器多为磨擦式的,即靠离合器的压盘与磨擦片之间的磨擦力来传递动力,设备磨损补偿是指设备发生磨损后会造成没备的原始价值降低,需要进行设备磨损的补偿,以恢复设备应有的生产力。
如一公开号为CN106050964A公开了一种蜗轮蜗杆式离合器执行机构,包括离合器片、离合器毂、压盘、蜗轮、蜗杆、非转动盘;离合器毂和压盘均与输出轴相对固定,离合器片与输入轴相对固定,蜗轮与输入轴在输入轴的轴向上相对固定,压盘与所述离合器片沿输入轴和输出轴的轴向脱离或结合;非转动盘与所述压盘相对固定;蜗轮与所述蜗杆啮合;非转动盘与所述蜗轮相对设置,非转动盘和蜗轮相对的面上设置有相互对应的斜道槽,斜道槽的一端至另一端由深变浅;斜道槽内设置有滚珠;滚珠的直径不小于相对应的斜道槽底之间的最大距离,能够节约能源,也能够避免离合器部件因持续受到动力驱动而造成的部件老化。
如一公开号为CN112145571A公开了一种可自动补偿磨损的车用离合器,包括飞轮、压盖、压盘、压接弹簧、膜片弹簧和离合器片,离合器片包括支撑板、补偿驱动组和连接套,连接套依次穿过飞轮、支撑板、压盘、膜片弹簧、压盖的中心,且支撑板的外圈设有至少三组补偿腔,补偿腔内通过第一微型电机驱动有一丝杆,丝杆外螺纹连接有一驱动块,驱动块的两侧设有镜像设置的倾斜面,且支撑板的两侧设有垂直伸入到补偿腔内的第一摩擦片和第二摩擦片,且第一摩擦片与第二摩擦片内侧还设有可与倾斜面倾斜滑动连接的倾斜滑块,第一摩擦片的外侧抵接在飞轮一侧,第二摩擦片的外侧抵接在压盘一侧,结构简单,能够实现自动补偿磨损量,且调节时较为省时省力。
上述离合器通过补偿腔内的丝杆、摩擦片自动补偿磨损量,适用于采用杆系传动装置的离合器,离合器执行机构和离合器踏板之间采用拉索结构时,随着使用时间的变化,拉索也会出现磨损。
发明内容
本发明的目的是,为了解决现有技术存在的问题,本发明提供一种离合器执行器的磨损补偿装置。
本发明提供了如下的技术方案:
一种离合器执行器的磨损补偿装置,包括离合器片,其上固定安装有连接轴套,用于连接离合器曲轴和输入轴,连接轴套内设有安装槽,所述安装槽截面近似为六边形。
进一步地,压盘,其上设有工作槽,压盘内侧均匀安装有多个推片,多个推片呈圆形分布,且多个推片之间留有用于安装输入轴的圆孔,推片另一侧安装有压块,压块活动安装在压盘内侧,压块内设有两条凹槽,凹槽内安装有伸缩气缸,缓冲板安装在伸缩气缸另一侧,伸缩气缸推动缓冲板在凹槽内移动,凹槽内还安装有保护块,保护块和缓冲板之间安装有补偿弹簧。
进一步地,输入轴,其表面设有多条用于与连接轴套连接的凸块,输入轴一端位于安装槽内,且输入轴位于安装槽内的截面近似为六边形;执行机构,其安装在输入轴上,用于操作离合器连接、断开扭矩传递,执行机构和离合器踏板之间采用拉索控制机构。
进一步地,所述离合器曲轴安装在飞轮上,飞轮上设有用于容纳离合器片的容腔。
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