[发明专利]一种车载交通信号传递系统在审
申请号: | 202111029701.4 | 申请日: | 2021-09-03 |
公开(公告)号: | CN113763733A | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 朱青;张献洋 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/0962 | 分类号: | G08G1/0962;G08G1/095 |
代理公司: | 广州中瀚专利商标事务所(普通合伙) 44239 | 代理人: | 盖军 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 交通信号 传递 系统 | ||
本发明的目的是提出一种车载交通信号传递系统,具体包括信号采集模块、信号识别模块、控制模块和提示模块。其中,信号采集模块,用于采集车辆前方的道路交通信号以及前车提示模块所发出的提示信号;信号识别模块,与信号采集模块相连,根据信号采集模块发来的图像信息,识别出道路交通信号或提示信号并发送至控制模块;控制模块,分别与信号识别模块和提示模块相连,根据信号识别模块发来的道路交通信号或提示信号,使提示模块发出相应的提示信号。本发明的车载交通信号传递系统实现了对前方交通信号的自动传递,解决了后车驾驶员因视线遮挡而无法观察到信号灯的问题,降低了后车驾驶员对交通信号灯误判的风险,可以提高交通路口车辆通过效率和安全性。
技术领域
本发明涉及一种车载交通信号传递系统。
背景技术
随着车辆越来越多在路上行驶,为了行车安全,车辆之间保持一定的车距是非常必要的,但是在城市道路,特别是在信号灯路口,由于车辆较多,车速较低,车辆之间近距离在路口等待通行仍然是一种非常普遍的道路状态。
如果小型车紧跟一辆大型汽车或几个大型车辆来到一个有交通信号灯的路口,由于小型车的车身姿态较低,驾驶员视线容易被前方车辆遮挡而无法及时了解信号灯的变化,当前车开始启动后,小型车的驾驶员也无法及时了解前方路口的交通信号灯的状态,那么,小型车就会出现下述情形:1、小型车如果跟随前车行驶,就有可能在前车通过之后正好交通信号转为红灯,则小型车已经越线违法;2、小型车若在停车线前减速或停车,等待大型车通过一定距离看到信号灯后再启动行驶, 则有可能因为等待而错过一次通过机会,甚至因此引起后续车辆的阻塞、追尾或者后车驾驶员的指责。
因此,如果能让驾驶员在接近有交通信号灯的路口时,在较宽广的范围内都能看见信号灯的状态,不仅可以减少误闯信号灯的现象,也可以提高路口的通过效率,减少拥堵、事故和纠纷。
有人提出在车道分隔线上再安装若干套交通信号灯装置,该方案确实能起到较好的作用,但大大增加了设备的成本和施工、维护的成本,因此并未得到推广。
发明内容
本发明的目的是提出一种车载交通信号传递系统,以用于解决因交通信号灯被前车遮挡而影响交通的问题。
本发明的车载交通信号传递系统包括信号采集模块、信号识别模块、控制模块和提示模块,其中,
信号采集模块,用于采集车辆前方的道路交通信号以及前车提示模块所发出的提示信号;
信号识别模块,与信号采集模块相连,根据信号采集模块发来的图像信息,识别出道路交通信号或提示信号并发送至控制模块;
控制模块,分别与信号识别模块和提示模块相连,根据信号识别模块发来的道路交通信号或提示信号,使提示模块发出相应的提示信号。
上述车载交通信号传递系统的工作原理如下:
当本车处于交通路口的前方而能够采集到路口处的道路交通信号时,信号识别模块将交通信号转换为控制模块所能识别的电信号发送给控制模块,控制模块根据该电信号来控制提示模块的工作,使提示模块向后车发出与道路交通信号相对应的提示信号。
当本车被前方车辆阻挡,导致本车的信号采集模块无法直接采集到路口的道路交通信号时,信号采集模块就会采集前车的提示信号,并将该提示信号转换为控制模块所能识别的电信号发送给控制模块,控制模块根据该电信号来控制提示模块的工作,使提示模块向后车发出与前车提示信号相对应的提示信号。
这样,前后车之间就能够进行交通信号的传递,使后方车辆的驾驶员能够了解到当前路口处的交通信号状况,以做出合理的选择。
进一步地,为方便后车的驾驶员能够直观地了解到前方路口处的交通信号,所述控制模块还与位于车内的辅助提示模块相连,控制模块根据信号识别模块发来的道路交通信号或提示信号,使辅助提示模块发出相应的辅助提示信号。这样驾驶员就无需去观察前方车辆的提示信号,而只需借助于车内的辅助提示模块就能够知晓当前路口处的交通信号了。
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