[发明专利]一种汽车座椅头枕的加工装置

说明书

本发明公开了一种汽车座椅头枕的加工装置，包括底板和上模具，所述底板的顶部固定连接有支架，所述底板的顶部且位于支架的下方固定连接有下模具，所述下模具的顶部设置有垫板，并且下模具的顶部开设有凹槽，所述下模具的内部固定连接有顶出装置，本发明涉及汽车头枕加工技术领域。该汽车座椅头枕的加工装置，通过底板的顶部固定连接有支架，下模具的内部使用顶出装置，可以将冲压完成之后的成品轻松顶出，方便操作人员对其进行拿取，可以有效的减少整体的操作时间，通过垫板的顶部设置有螺钉，上模具顶部的垫板可以进行更换，可以根据不同的型号更换通槽深度不同的垫板，可以冲压出不同深度凹槽的头枕背板。

技术领域

本发明涉及汽车头枕加工技术领域，具体为一种汽车座椅头枕的加工装置。

背景技术

汽车头枕是一种驾驶舒适性配置用品和安全防护用品，在车辆发生追尾时，人体由于惯性会向后倒，此时车辆加速或减速的压力都集中在人体脆弱的颈部和头部，而头枕则对此起缓冲作用，保护人体头部，主要分为两大类，一是不可调式，另一种是可调式，可调式的汽车头枕中又分为手动可调式和自动可调式，其中手动可调式只能做高度的单向调节，而自动可调式则可以在二维的方向作自动调节，汽车头枕属于国家汽车整车强制认证检测项目中的一项，从材质、强度、吸能性、位置和大小等都有严格的规定，国家标准中，只是对轿车前排座椅配置汽车头枕进行了规定，而后排座是否配置汽车头枕并没有强制规定，国外如欧盟的汽车强制标准也没有对后排座汽车头枕强制规定这一项。

汽车座椅头枕在加工的时候，需要将头枕内部的头枕背板进行冲压定型，现有的冲压装置在进行冲压的时候，不方便将冲压完成之后的成品取出，而且根据不同的型号，需要不同深度的凹槽，还需要使用多个模具进行操作，这样的方式会降低整体的操作效率。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车座椅头枕的加工装置，解决了不方便将冲压完成之后的成品取出，而且根据不同的型号，需要不同深度的凹槽，还需要使用多个模具进行操作，这样的方式会降低整体的操作效率的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车座椅头枕的加工装置，包括底板和上模具，所述底板的顶部固定连接有支架，所述底板的顶部且位于支架的下方固定连接有下模具，所述下模具的顶部设置有垫板，并且下模具的顶部开设有凹槽，所述下模具的内部固定连接有顶出装置，所述顶出装置包括马达，所述马达的输出端固定连接有齿轮，所述下模具内壁的前后之间固定连接有滑杆，并且滑杆的表面滑动连接有与齿轮相啮合的齿牙板，所述齿牙板的顶部固定连接有横板，并且横板顶部的四周均固定连接有顶杆，所述顶杆的顶端贯穿下模具和凹槽并延伸至凹槽的内部，所述垫板的顶部开设有放置槽，所述垫板的内部且位于放置槽的下方开设有通槽。

优选的，所述齿牙板的表面开设有与滑杆相适配的滑槽，所述下模具的内部且位于凹槽的下方开设有与顶杆相适配的通孔。

优选的，所述垫板的顶部设置有螺钉，所述螺钉的底端贯穿下模具并延伸至下模具的内部。

优选的，所述支架内壁顶部的两侧均固定连接有液压油缸，并且液压油缸的输出端与上模具的顶部固定连接。

优选的，所述上模具底部的四周均固定连接有竖杆，所述竖杆表面的底部设置有滑板，所述竖杆的表面且位于上模具的底部与滑板的顶部之间固定连接有第一弹簧。

优选的，所述滑板的顶部固定连接有连接杆，所述连接杆的顶端贯穿上模具并延伸至上模具的顶部，所述连接杆的顶端固定连接有挡块，所述连接杆的表面且位于上模具的底部与滑板的顶部之间固定连接有第二弹簧。

优选的，所述垫板两侧的前后固定连接有第一固定块，并且下模具两侧的前后均固定连接有第二固定块，所述第一固定块的顶部螺纹连接有固定钉，所述固定钉的底端贯穿第二固定块并延伸至第二固定块的内部。