[发明专利]可调互锁角度的可分离式铰链有效
申请号: | 202111030109.6 | 申请日: | 2021-09-03 |
公开(公告)号: | CN113738211B | 公开(公告)日: | 2022-12-13 |
发明(设计)人: | 李佳圣;赵波;李加宝;赵文俊;王惠娟;张玉鑫;鲁勇军 | 申请(专利权)人: | 上海机电工程研究所 |
主分类号: | E05D3/02 | 分类号: | E05D3/02;E05D5/02;E05D7/10;E05D7/00 |
代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人: | 胡晶 |
地址: | 201100 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可调 互锁 角度 可分离 铰链 | ||
本发明提供了一种可调互锁角度的可分离式铰链,包括第一铰链座、第二铰链座以及转轴,第一铰链座所具有的第一铰接端通过转轴可转动地连接第二铰链座所具有的第二铰接端,第一铰链座能够在设定转动角度范围内绕第二铰链座转动,并通过第一铰链座、第二铰链座各自自身安装的限位件,使得在设定转动角度范围中的一部分转动角度范围内第一铰链座与第二铰链座不可拆卸,剩余部分转动角度范围内第一铰链座与第二铰链座可拆卸,本发明可达到铰链座互锁不可分离和通过转动实现解锁可分离的效果,操作便捷,连接可靠,组合和分离过程中无需拆卸任何零件,不存在操作过程中零件遗失的风险,可广泛应用于各种既可旋转开闭、又可分离取下的舱门安装与连接。
技术领域
本发明涉及紧固或固定构件或机器零件用的器件领域,具体地,涉及一种可调互锁角度的可分离式铰链,尤其涉及一种在互锁角度范围内能够可靠互锁组合与转动、相对转动超过互锁角度后又可分离脱开的机械铰链,具备组合调整互锁角度的可分离式机械铰链。
背景技术
机械铰链是各种民用设施和军用装备中必不可少的连接机构,其广泛应用于需要时常开合的人员进出、设备维护舱门结构。在军用装备长时间的调试、检修、维护过程中,为了便于人员操作,往往需将舱门取下。因此军用装备中此类舱门安装时常需使用可分离式铰链,以实现舱门的正常开合以及快速拆离。为了避免在正常使用和装备机动运输过程中舱门意外脱落,所用的可分离式铰链应当具备可靠的互锁能力以确保在互锁角度范围内不可分离,同时应具备一定的互锁角度可调能力,以便产品化适用于不同型号装备。
军用装备中所应用的可分离式铰链还应当具备结构简单、零件少、拆装便捷的特点,避免使用中存在拆卸或安装零件的操作动作,以提高装备可靠性,避免铰链组合—分离过程中的细小零件遗失。
专利文献CN206347023U公开了一种分体式铰链结构,包括上合页、下合页、转轴结构和限位块,所述上合页的下部和所述下合页的上部均成弯钩状,所述上合页的下部装有转轴结构,该转轴结构与上合页的弯钩状下部之间具有安装下合页的弯钩状上部的空间,所述上合页和/或转轴结构上部可拆卸地装有防止上合页和下合页意外分离的限位块,所述限位块为厚度可更改的挡块。所述铰链结构的转动角度可以通过改变限位块的尺寸进行设置。取下限位块后,铰链的合页可以通过旋转特定的角度后分离。该设计需要拆卸取下限位挡块后才能实现上、下合页分离,且调整分离角度也需要替换安装不同厚度尺寸的限位挡块,操作繁琐不便,且存在铰链分离后限位挡块遗失的风险。
专利文献CN1814980A公开了一种可分离的车辆用门铰链装置,包括:门托架、第一铰链部分、枢轴销部分、车体托架、第二铰链部分以及控制销,所述门托架和第一铰链部分,与所述车体托架和第二铰链部分通过枢轴销部分组成铰链结构,通过旋转控制销限制枢轴销的轴向移动,实现门铰链装置的组合和分离。该设计零部件多,安装复杂,需要手动旋转控制销才能实现铰链分离,操作繁琐不便,且存在铰链分离后控制销遗失的风险。
发明内容
针对现有技术中的缺陷,本发明的目的是提供一种可调互锁角度的可分离式铰链。
根据本发明提供的一种可调互锁角度的可分离式铰链,包括第一铰链座、第二铰链座以及转轴;
所述第一铰链座所具有的第一铰接端通过所述转轴可转动地连接所述第二铰链座所具有的第二铰接端,且所述第一铰链座能够在设定转动角度范围内绕所述第二铰链座转动并通过所述第一铰链座、第二铰链座各自一体连接的限位结构或者通过各自自身安装的可拆卸限位件使得:
在所述设定转动角度范围中的一部分转动角度范围内所述第一铰链座与第二铰链座不可拆卸,所述设定转动角度范围内中剩余部分转动角度范围内所述第一铰链座与第二铰链座可拆卸。
优选地,所述第一铰链座包括第一座板以及第一转轴座,所述第一座板上可调节的安装有第一互锁限位块,第一转轴座为第一铰接端;
所述第二铰链座包括第二座板以及第二转轴座,所述第二座板上可调节的安装有第二互锁限位块,第二转轴座为第二铰接端;
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