[发明专利]一种用于汽车防夹条的导通测试装置

说明书

本发明揭示了一种用于汽车防夹条的导通测试装置，包括：机架，机架上表面安装有用于防夹条进行测试的测试机构，测试机构包括左右滑动安装在机架上表面的操作台，操作台上贯穿螺纹安装有位移丝杆，位移丝杆转动安装在机架上，且位移丝杆传动连接有位移电机，机架上表面位于位移丝杆中心后端位置处竖直安装有导向轨道，导向轨道内转动安装有挤压丝杆，挤压丝杆传动连接有挤压电机，导向轨道上上下滑动安装有压块，压块与挤压丝杆贯穿螺纹连接，机架上表面一侧设置有插口，位移电机、挤压电机和插口共同电连接有自动控制系统。本发明设计简单合理，能够对汽车防夹条的性能进行快速高效的自动检测。

技术领域

本发明涉及检测设备技术领域，特别是涉及一种用于汽车防夹条的导通测试装置。

背景技术

以前曾用机械方法控制的车门系统现在逐渐改成电子控制，越来越多的低端汽车也开始采用电子控制的车门控制系统，利用CAN总线或者LIN总线通信技术实现四个门之间的通信。车窗防夹功能是车门控制系统的难点之一。门控系统具有多种故障诊断能力，能够及时识别出短路、断路、过热、过载等故障。

汽车门窗防夹功能的设计，能更好地避免乘客在关闭门窗时手和其他身体部位，或物品被夹住而导致的意外伤害，提高汽车的安全性。汽车防夹条是一种设置在汽车门窗处，能直接获知汽车门窗关闭时是否存在障碍状态的装置。其一般是通过金属骨架安装到金属支架上，金属支架再通过螺钉紧固到汽车门窗钣金上。汽车防夹条的橡胶体内设有包括正负导线的防夹检测结构，当汽车门窗在关闭的过程中夹住物体而碰到障碍时，正、负导线受到挤压发生接触，形成电路回路而造成短路，防夹模块检测到此信号后，发出警报，或自动控制汽车门窗反向运动，如专利文献CN207728205 U公开的一种汽车电动尾门防夹条，包括有防夹电芯和钣金夹槽，防夹电芯的内部固定连接有第一导电层和第二导电层，第一导电层和第二导电层的内部均固定连接有第一裸导线和第二裸导线，防夹电芯的端部固定连接有导电片，所述导电片设有焊接点，导电片远离防夹电芯的一端焊接有延长线，钣金夹槽的内部设有固定架，钣金夹槽的内壁均固定连接有配合紧密条，钣金夹槽的侧壁固定连接有翻边，钣金夹槽的顶部固定连接有电芯柱条，电芯柱条开设有通孔。以上专利文献目的是提供一种靠“触觉”来控制的，控制系统一旦检测到压力时，便会停止运行，以防止夹伤人的汽车电动尾门防夹条。然而如何快速高效检测防夹条性能优劣是目前迫切需要解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种用于汽车防夹条的导通测试装置，实现对汽车防夹条的性能进行快速高效的检测。

为解决上述技术问题，本发明提供一种用于汽车防夹条的导通测试装置，包括：机架，所述机架上表面安装有用于防夹条进行测试的测试机构，所述测试机构包括左右滑动安装在机架上表面的操作台，所述操作台上贯穿螺纹安装有位移丝杆，所述位移丝杆转动安装在机架上，且位移丝杆传动连接有位移电机，所述机架上表面位于位移丝杆中心后端位置处竖直安装有导向轨道，所述导向轨道内转动安装有挤压丝杆，所述挤压丝杆传动连接有挤压电机，所述导向轨道上上下滑动安装有压块，所述压块与挤压丝杆贯穿螺纹连接，所述机架上表面一侧设置有插口，所述位移电机、挤压电机和插口共同电连接有自动控制系统。

进一步的，所述机架包括用于安装测试机构的安装台面，所述安装台面底面安装有电控箱，所述电控箱底面四角均设置有万向刹车轮，所述安装台面上表面外围设置有防护机构。

进一步的，所述防护机构包括分别设置在安装台面上表面左右两侧以及后端的三个安装框，所述安装框内设置有防护玻璃。

进一步的，所述操作台包括与机架滑动连接且与位移丝杆螺纹连接的驱动块，所述驱动块上表面可拆卸安装有放置座，所述放置座上开设有用于对防夹条进行定位放置的定位槽。

进一步的，所述位移电机和挤压电机均采用伺服电机。