[发明专利]一种金属双极板涂层结合力衰减程度的测量方法及装置有效
| 申请号： | 202111031157.7 | 申请日： | 2021-09-03 |
| 公开（公告）号： | CN113740250B | 公开（公告）日： | 2023-07-25 |
| 发明（设计）人： | 徐晓明;洪吉超;赤骋;陈东方;胡松;王越;李跃华;胡桐;李仁政;赵磊;唐伟;孙旭东;仝光耀;袁秋奇 | 申请（专利权）人： | 北京格睿能源科技有限公司 |
| 主分类号： | G01N19/04 | 分类号： | G01N19/04 |
| 代理公司： | 北京东方盛凡知识产权代理有限公司 11562 | 代理人： | 贾耀淇 |
| 地址： | 100089 北京市海淀区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 金属 极板 涂层 结合 衰减 程度 测量方法 装置 | ||
1.一种金属双极板涂层结合力衰减程度的测量方法，其特征在于，包括：
获取第一金属双极板，并测定所述第一金属双极板的涂层与金属基材之间的第一结合力，基于所述第一结合力得到初始结合力；
获取第二金属双极板，并模拟燃料电池的若干种不同工况，在所述第二金属双极板工作于所述若干种不同工况后，测定所述第二金属双极板的涂层与金属基材之间的第二结合力，基于所述第二结合力得到模拟结合力；其中，所述第二金属双极板与所述第一金属双极板为平行样；
根据所述初始结合力和所述模拟结合力，得到金属双极板涂层结合力的衰减程度；
所述若干种不同工况包括以下至少之一：怠速工况、启停工况和冷启动时的内加热工况；
其中，所述怠速工况的模拟方法包括：在低电位进行恒电位极化测试，完成燃料电池运行时怠速工况的模拟；
所述启停工况的模拟方法包括：在高电位进行恒电位极化测试，完成燃料电池运行时启停工况的模拟；
所述冷启动时的内加热工况的模拟方法包括：在冷热循环条件下，进行温度循环测试，完成燃料电池在冷启动时内加热工况的模拟；
在所述若干种不同工况的模拟过程中，将所述第二金属双极板置于模拟溶液中进行工作，所述模拟溶液采用PH＝3,含有0.1ppm氟离子的硫酸溶液，且所述模拟溶液中通有氢气或氧气；
得到所述模拟结合力的方法包括：
获取所述第二金属双极板作为被测样品；
将所述第二金属双极板设置为工作电极并工作于怠速工况，在第一预设温度和第一预设电位下对所述第二金属双极板进行恒电位极化测试，测试时间为第一预设时长；
使所述第二金属双极板工作于启停工况，在第一预设温度和第二预设电位下对所述第二金属双极板进行恒电位极化测试，测试时间为第二预设时长；
使所述第二金属双极板工作于冷启动时的内加热工况，在预设温度区间内进行温度循环测试，测试时间为第三预设时长；
多次测定所述第二金属双极板的涂层与金属基材之间的第二结合力，并对得到的多个所述第二结合力求均值，得到所述模拟结合力。
2.根据权利要求1所述的测量方法，其特征在于，得到所述初始结合力的方法包括：
获取所述第一金属双极板作为被测样品；
多次测定所述第一金属双极板的涂层与金属基材之间的第一结合力，并对得到的多个所述第一结合力求均值，得到所述初始结合力。
3.根据权利要求1所述的测量方法，其特征在于，
所述第一预设温度为60℃-85℃；
所述预设温度区间为-30℃-60℃；
所述第一预设电位为0.8V；所述第二预设电位为1.6V；其中，所述第一预设电位、所述第二预设电位的电位值均为相对于标准氢电极的电位值；
所述第一预设时长为24h，所述第二预设时长为1h，所述第三预设时长为10h。
4.根据权利要求1所述的测量方法，其特征在于，金属双极板涂层结合力的衰减程度a的计算如下式所示：
式中，Fa为初始结合力，Fb为模拟结合力。
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