[发明专利]一种智能燃气表变速箱多级齿轮组辅助啮合系统及方法

说明书

本发明公开了一种智能燃气表变速箱多级齿轮组辅助啮合系统，包括运动件，用于沿垂直于变速箱多级齿轮组内齿轮转动面方向运动；自复位变形件，连于运动件上并随运动件运动，所述自复位变形件随运动件移动至变速箱多级齿轮组内齿轮的上端面并下压；气吹件，用于持续或间歇吹气以产生指向变速箱多级齿轮组的气流；基于自复位变形件下压和产生的气流驱使所述变速箱多级齿轮组内齿轮啮合。本发明通过自复位变形件和气吹件前后或同时驱使变速箱多级齿轮组内齿轮产生相应动作，驱使变速箱多级齿轮组转动啮合，提高齿轮啮合精度，且与变速箱多级齿轮组的齿轮无刚性接触，极好的保护了变速箱多级齿轮组内齿轮的结构完整性，并可将齿轮轴向定位确保装配位置和精度。

技术领域

本发明涉及装配设备技术领域，具体是一种智能燃气表变速箱多级齿轮组辅助啮合系统。

背景技术

燃气表机电阀用于实现燃气表的开闭和防堵转，燃气表机电阀主要由电机、变速箱(变速齿轮箱)及阀杆执行机构组成，其中变速齿轮箱在自动加工过程中，需在变速齿轮箱盖体上安装齿轮轴和齿轮组，安装完成后再出料进入下一步工序。

在安装齿轮组时，齿轮组为多个双联齿轮、单齿轮按照上下层叠结构依次安装组成的多层多级齿轮组，在所有齿轮安装好后，还需要对齿轮组啮合情况进行检测，以筛选出存在铸造缺陷的齿轮，由于自动化装配问题，齿轮组安装好后无法保证其是否啮合到位，从而在检测时，由于齿轮啮合不完全或不到位，导致检测时不合格而按照废品处理，造成废品率和成本增加，影响了齿轮检测结果。因此，我们需要设计一个在齿轮安装完成后、在齿轮啮合检测前的一个辅助系统，辅助齿轮啮合，提高齿轮组内齿轮的啮合度，以免后序检测时出现误检或增加后序工序设计难度。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种智能燃气表变速箱多级齿轮组辅助啮合系统，该系统可辅助齿轮啮合，并同时调整齿轮的安装位，提高齿轮安装精度和啮合精度。

本发明的目的主要通过以下技术方案实现：一种智能燃气表变速箱多级齿轮组辅助啮合系统，包括：运动件，用于沿垂直于变速箱多级齿轮组内齿轮转动面方向运动；自复位变形件，连于运动件上并随运动件运动，所述自复位变形件随运动件移动至变速箱多级齿轮组内齿轮的上端面并下压；气吹件，设于运动件一侧，用于持续或间歇吹气以产生指向变速箱多级齿轮组中的一个或多个齿轮的气流；基于自复位变形件下压和气吹件产生的气流驱使所述变速箱多级齿轮组内齿轮啮合。

基于以上技术方案，所述自复位变形件为自复位柔软弹性件。

基于以上技术方案，所述自复位柔软弹性件为毛刷。

基于以上技术方案，所述运动件为竖直升降螺杆，竖直升降螺杆连有升降驱动机构。

基于以上技术方案，所述自复位变形件与运动件可拆卸式连接。

基于以上技术方案，所述气吹件的吹气方向平行于变速箱多级齿轮中任一齿轮的侧面。

基于以上技术方案，所述气吹件的吹气方向指向变速箱多级齿轮中的一个齿轮的轮齿面或指向变速箱多级齿轮中任意两个齿轮的啮合处。

基于以上技术方案，所述气吹件的吹气方向指向变速箱多级齿轮中首级或末级齿轮的齿槽内侧轮齿面。

基于以上技术方案，还包括升降组件，所述气吹件设于升降组件上。

综上所述，本发明与现有技术相比具有以下有益效果：