[发明专利]电动汽车充电网络调整方法、装置及非易失性存储介质在审
| 申请号： | 202111032516.0 | 申请日： | 2021-09-03 |
| 公开（公告）号： | CN113895276A | 公开（公告）日： | 2022-01-07 |
| 发明（设计）人： | 陆斯悦;段大鹏;李香龙;张禄;丁屹峰;徐蕙;王培祎;马龙飞;严嘉慧 | 申请（专利权）人： | 国网北京市电力公司;国家电网有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/63 | 分类号： | B60L53/63;B60L53/31 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 曾红芳 |
| 地址： | 100031 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动汽车 充电 网络 调整 方法 装置 非易失性 存储 介质 | ||
1.一种电动汽车充电网络调整方法，其特征在于，包括：
获取当前时间段内的第一电动汽车网络状态；
将所述第一电动汽车网络状态输入状态预测模型，预测得到当前时间段的下一时间段的第二电动汽车网络状态；
将所述第二电动汽车网络状态输入策略生成模型，生成充电网络策略。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述充电网络策略包括：电动汽车在充电网络中各个充电桩的价格策略。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一电动汽车网络状态，所述第二电动汽车网络状态包括：电动汽车在地理位置网络的分布状态。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在将所述第一电动汽车网络状态输入状态预测模型，预测得到当前时间段的下一时间段的第二电动汽车网络状态之前，还包括：
通过第一预定仿真系统获取第一样本数据，其中，所述第一样本数据包括：第一时间段的电动汽车网络状态，第二时间段的电动汽车网络状态，所述第二时间段为所述第一时间段的下一时间段；
基于所述第一样本数据进行机器训练，得到所述状态预测模型。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在将所述第二电动汽车网络状态输入策略生成模型，生成充电网络策略之前，还包括：
通过第二预定仿真系统获取第二样本数据，其中，所述第二样本数据包括：电动汽车网络状态，与该电动汽车网络状态对应的充电网络策略；
基于所述第二样本数据进行机器训练，得到所述充电网络策略。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，其特征在于，所述充电网络策略用于引导充电网络中各个充电桩的使用趋于平均。
7.一种电动汽车充电网络调整装置，其特征在于，包括：
获取模块，用于获取当前时间段内的第一电动汽车网络状态；
预测模块，用于将所述第一电动汽车网络状态输入状态预测模型，预测得到当前时间段的下一时间段的第二电动汽车网络状态；
生成模块，用于将所述第二电动汽车网络状态输入策略生成模型，生成充电网络策略。
8.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述充电网络策略包括：电动汽车在充电网络中各个充电桩的价格策略。
9.一种非易失性存储介质，其特征在于，所述非易失性存储介质包括存储的程序，其中，在所述程序运行时控制所述存储介质所在设备执行权利要求1至6中任意一项所述电动汽车充电网络调整方法。
10.一种处理器，其特征在于，所述处理器用于运行程序，其中，所述程序运行时执行权利要求1至6中任意一项所述电动汽车充电网络调整方法。
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