[发明专利]液压支架运输换装系统和方法有效
申请号: | 202111033011.6 | 申请日: | 2021-09-03 |
公开(公告)号: | CN113586137B | 公开(公告)日: | 2022-06-17 |
发明(设计)人: | 冯涛;樊杨波;王冰;朱雪廷;丁燕飞;刘保磊;刘丹;孙守魏;郑天明;李传跃 | 申请(专利权)人: | 淮南矿业(集团)有限责任公司 |
主分类号: | E21F13/00 | 分类号: | E21F13/00 |
代理公司: | 合肥市浩智运专利代理事务所(普通合伙) 34124 | 代理人: | 叶濛濛 |
地址: | 232001*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 支架 运输 换装 系统 方法 | ||
本发明公开了一种液压支架运输换装系统和方法,涉及煤矿施工领域,该系统包括第一换装站、第二换装站、吊车轨道、吊车;所述第一换装站位于外围巷道中,外围巷道通过斜巷连接轨顺,所述第二换装站位于轨顺中;所述吊车轨道从所述第一换装站的上方延伸到所述第二换装站的上方;所述吊车能够沿所述吊车轨道运行。本发明的优点在于:吊车可以将液压支架部件从外围巷道运输到轨顺中,避免了斜井打运给施工带来的安全威胁,提高了施工效率和安全性。
技术领域
本发明涉及煤矿施工领域,尤其涉及一种液压支架运输换装系统和方法。
背景技术
使用吊车进行液压支架运输已经逐步在煤矿推广应用,吊车网络化运输是今后发展的趋势和方向。公告号为CN212202125U的专利文献公开了一种沿空留巷组合式液压支架及其活动底座的运输机构,包括轨道、牵引装置、伸缩机械臂和起吊装置,轨道沿巷道延伸方向设置在巷道顶板上,牵引装置、伸缩机械臂和起吊装置分别与轨道配合,牵引装置、伸缩机械臂和起吊装置依次通过连接杆连接。现有的液压支架运输机构由于设备换装站设置不够优化,将支架部件通过吊车运输到换装站后,还要将支架部件车逐车通过斜井打运至组装硐室,施工效率较低,且斜井打运存在较大的安全隐患;由于吊车运输路线通常较长,多台吊车运输存在堵车等相互影响问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种能够提高施工效率和安全性的液压支架运输换装系统和方法。
本发明是通过以下技术手段实现解决上述技术问题的:液压支架运输换装系统,包括第一换装站(1)、第二换装站(2)、吊车轨道(3)、吊车(4);所述第一换装站(1)位于外围巷道(9)中,外围巷道(9)通过斜巷(10)连接轨顺(11),所述第二换装站(2)位于轨顺(11)中;所述吊车轨道(3)从所述第一换装站(1)的上方延伸到所述第二换装站(2)的上方;所述吊车(4)能够沿所述吊车轨道(3)运行。吊车可以将液压支架部件从外围巷道运输到轨顺中,避免了斜井打运给施工带来的安全威胁,提高了施工效率和安全性。
作为优化的技术方案,所述吊车(4)设有两台,所述吊车轨道(3)上设有错车点,所述错车点处连接有岔道。两台吊车可以交替往返,进一步提高了施工效率。
作为优化的技术方案,所述吊车轨道(3)位于外围巷道(9)中的部分和位于轨顺(11)中的部分均设有错车点。
作为优化的技术方案,所述吊车(4)采用柴油单轨吊。
作为优化的技术方案,所述液压支架运输换装系统还包括第一车辆轨道(5)和多个第一运输车(6),所述第一换装站(1)的底板上设有第一车辆轨道(5),所述第一车辆轨道(5)从外围巷道(9)的入口延伸到位于所述第一换装站(1)中的吊车轨道(3)的正下方,所述第一运输车(6)能够沿所述第一车辆轨道(5)运行。
作为优化的技术方案,所述液压支架运输换装系统还包括第二车辆轨道(7)和多个第二运输车(8),所述第二换装站(2)的底板上设有第二车辆轨道(7),所述第二车辆轨道(7)从位于所述第二换装站(2)中的吊车轨道(3)的正下方延伸到位于轨顺(11)中的组装硐室(12)中,所述第二运输车(8)能够沿所述第二车辆轨道(7)运行。
液压支架运输换装方法,采用上述液压支架运输换装系统,包括以下步骤:
步骤A,将液压支架拆分后的支架部件运输到位于第一换装站(1)中的吊车轨道(3)的正下方;
步骤B,操作吊车(4)的起吊梁控制阀下松起吊梁,将支架部件起吊;
步骤C,吊车(4)沿吊车轨道(3)将支架部件运输到第二换装站(2);
步骤D,带有支架部件的吊车(4)在第二换装站(2)中停下,操作吊车(4)的起吊梁控制阀下松起吊梁,将支架部件放下;
步骤E,将支架部件运输至组装硐室(12)中进行组装。
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