[发明专利]车辆空调自动控制方法、装置、设备及存储介质有效
申请号: | 202111034890.4 | 申请日: | 2021-09-03 |
公开(公告)号: | CN113733850B | 公开(公告)日: | 2023-06-20 |
发明(设计)人: | 陈涛;吴皆学;刘晓宇;谭明香;林泽鸿;欧增开 | 申请(专利权)人: | 东风柳州汽车有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 薛福玲 |
地址: | 545000 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 空调 自动控制 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
本发明属于车辆空调技术领域,公开了一种车辆空调自动控制方法、装置、设备及存储介质。该方法包括:获取车辆温度信息;根据所述车辆温度信息确定初始运行模式,并按照所述初始运行模式运行空调;根据所述车辆温度信息确定目标出风温度;获取车辆空调的实际出风温度;根据所述实际出风温度和所述目标出风温度确定模式调整策略,并根据所述模式调整策略调整所述初始运行模式。通过上述方式,可根据车辆温度信息确定空调的初始运行模式,然后根据空调的实际出风温度和目标出风温度实时确定模式调整策略,以实现根据空调出风温度和车辆周围的温度信息实时调整空调模式,使得空调始终保持最节能方式运行。
技术领域
本发明涉及车辆空调技术领域,尤其涉及一种车辆空调自动控制方法、装置、设备及存储介质。
背景技术
春秋季工况,传统车辆采用制热+通风+除雾,通风+除雾,通风+制冷模式等模式实现乘客舱内温度控制及除雾,而一些热泵车型通过控制压缩机转速实现更多制热除湿需求,实现乘客舱的制冷制热及除雾,但是在空调的使用工况改变时,往往难以自动调控空调模式使得空调处于最节能方式运行并且达到用户的制热除湿需求。
上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案,并不代表承认上述内容是现有技术。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种车辆空调自动控制方法、装置、设备及存储介质,旨在解决现有技术空调模式无法自动调控并始终保持最节能方式运行的技术问题。
为实现上述目的,本发明提供了一种车辆空调自动控制方法,所述方法包括以下步骤:
获取车辆温度信息;
根据所述车辆温度信息确定初始运行模式,并按照所述初始运行模式运行空调;
根据所述车辆温度信息确定目标出风温度;
获取车辆空调的实际出风温度;
根据所述实际出风温度和所述目标出风温度确定模式调整策略,并根据所述模式调整策略调整所述初始运行模式。
可选地,所述根据所述车辆温度信息确定目标出风温度,包括:
根据所述车辆温度信息得到车内环境温度和车外环境温度;
根据所述车外环境温度查询出风温度对照表,得到预设出风温度;
获取阳光辐射量和空调设定温度;
根据所述预设出风温度、空调设定温度、车内环境温度和阳光辐射量确定目标出风温度。
可选地,所述根据所述车辆温度信息确定初始运行模式,并按照所述初始运行模式运行空调,包括:
根据所述车辆温度信息得到车外环境温度;
根据所述车外环境温度查询模式选取映射表,得到所述车外环境温度对应的预设运行模式;
将所述车外环境温度对应的预设运行模式作为初始运行模式;
按照所述初始运行模式运行空调。
可选地,所述根据所述车外环境温度查询模式选取映射表,得到所述车外环境温度对应的预设运行模式之前,还包括:
构建初始模式选取映射表;
获取车外环境温度与预设运行模式的对应关系;
根据所述对应关系将所述车外环境温度与所述预设运行模式对应存储于所述初始模式选取映射表,得到模式选取映射表。
可选地,所述根据所述实际出风温度和所述目标出风温度确定模式调整策略,并根据所述模式调整策略调整所述初始运行模式,包括:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风柳州汽车有限公司,未经东风柳州汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202111034890.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。