[发明专利]侧滑沙架结构

说明书

侧滑沙架结构属于机动车的举升机技术领域，尤其涉及一种侧滑沙架结构。本发明提供一种使用效果好的侧滑沙架结构。本发明侧滑沙架结构包括日字形滑架(25‑2‑1)，其特征在于滑架(25‑2‑1)上均布多个尼龙球放置孔，侧滑沙架(25‑2)开口中部设置有拉环(25‑2‑2)，拉环(25‑2‑2)通过拉簧(25‑2‑3)与滑架(25‑2‑1)相连。

技术领域

本发明属于机动车的举升机技术领域，尤其涉及一种侧滑沙架结构。

背景技术

举升机主要是通过主油缸和副油缸的双缸串联同步实现两个台面的平行同步运动，将被维修车辆举升。

市场上剪式举升机的品种繁多，对于超薄型大剪式举升机因其适合地表安装、占地面积小(上车引桥短)、适合多楼层使用，需求量逐年增加，但对机器的安全性、可靠性要求越来越高。这就要求产品应不断地升级换代。

发明内容

本发明就是针对上述问题，提供一种使用效果好的侧滑沙架结构。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案，本发明侧滑沙架结构包括日字形滑架(25-2-1)，其特征在于滑架(25-2-1)上均布多个尼龙球放置孔，侧滑沙架(25-2)开口中部设置有拉环(25-2-2)，拉环(25-2-2)通过拉簧(25-2-3)与滑架(25-2-1)相连。

作为一种优选方案，本发明所述滑架(25-2-1)为两个，两个滑架(25-2-1)对扣设置，每个拉环(25-2-2)与四个拉簧(25-2-3)相连，尼龙球(25-2-5)为二十个；一个滑架(25-2-1)上设置有柱台(25-2-6)，另一个滑架(25-2-1)上相应于柱台(25-2-6)设置有圆孔，拉簧(25-2-3)另一端通过螺钉(25-2-4)与滑架(25-2-1)相连。

作为另一种优选方案，本发明相邻所述尼龙球放置孔之间的滑架(25-2-1)上设置有凹槽(25-2-7)，柱台(25-2-6)和圆孔置于凹槽内。

作为另一种优选方案，本发明所述日字形滑架(25-2-1)内转角处具有三角板(25-2-8)，螺钉(25-2-4)的穿孔置于三角板上；三角板的对接面设置有U形拉簧插槽(25-2-9)。

作为另一种优选方案，本发明所述日字形滑架(25-2-1)的四角均设置一个尼龙球放置孔。

其次，本发明所述拉环(25-2-2)周边均布四个拉环勾孔，每个拉环勾孔对应一个拉簧(25-2-3)，拉簧(25-2-3)两端设置有挂钩。

另外，本发明所述日字形滑架(25-2-1)外四角圆弧过渡。

本发明有益效果。

本发明侧滑沙架结构使用时与侧滑板(25-5)配合使用，侧滑板(25-5)在受到车辆滑动力滑动后，待车辆升起无载荷的情况下，侧滑板(25-5)可以通过拉簧(25-2-3)的拉力归位。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步说明。本发明保护范围不仅局限于以下内容的表述。

图1是本发明侧滑沙架结构图。

图2是本发明侧滑沙架分解图。

图3是本发明侧滑及其沙架结构图。

图4是本发明侧滑及其沙架结构剖视图。

图5是图3中挡板(25-13)处M向局部剖视图。

图6是图3中挡板(25-13)处N向局部剖视图。

图7是图3的K向视图。

图8是本发明举升机总体布局图。

图9是图8的N部放大图。