[发明专利]一种易逃生的海洋平台有效

专利信息
申请号: 202111037574.2 申请日: 2021-09-06
公开(公告)号: CN113460239B 公开(公告)日: 2021-12-10
发明(设计)人: 纪信勇 申请(专利权)人: 山东昶昇水产品有限公司
主分类号: B63B23/30 分类号: B63B23/30;B63B23/40;E02B17/00
代理公司: 济南龙瑞知识产权代理有限公司 37272 代理人: 张桂松
地址: 256805 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 逃生 海洋 平台
【说明书】:

发明涉及海洋救生技术领域,特别公开了一种易逃生的海洋平台。它设置了三角逃生架,救生艇通过托举机构和固定装置固定在三角逃生架上;使用时,通过按压扭力杆带动转动轴转动,第二钩板和第二钩板槽自动脱离,救生艇在自身重力作用下下滑,这时可以通过限速装置限制下滑速度,防止造成人员伤亡和财产损失,当下滑到限位杆低端时,弧形板离开限位杆,转轴在托举板的重力作用下,发生翻转,救生艇失去支撑,继续下滑至海面,这时传送带在惯性和托举板的重力作用下继续转动,第一钩板和第一钩板槽自动脱离,救生艇就可以自由行动了。本发明可实现平稳降落,并在降落过程中控制速度,避免人员伤亡和财产损失,并且结构简单,操作方便快捷。

技术领域

本发明涉及海洋救生技术领域,特别涉及一种易逃生的海洋平台。

背景技术

随着现代科技的发展,海洋工程也越来越向高端发展,尤其是海洋平台的建造越来越多,随之而来的是海洋平台事故的频发。

海洋平台一旦发生事故,这时肯定首先要逃生,逃生的主要装置为救生艇,目前,救生艇通过救生艇架固定在海洋平台上,由于海洋平台上工作人员较多,为了保证安全,救生艇架一般采用吊臂式,吊臂式救生艇架结构复杂,释放速度慢,当海况较差时,救生艇容易发生晃动,稳定性欠佳。为此,有申请人申请了一种带逃生装置的海洋平台(2019年1月11日公开,公布号为CN109178220A),该申请成功解决了上述问题,但仍存在着如下问题:机械结构较复杂,由于救生艇使用的几率较小,复杂的机械结构长期放置难免产生锈蚀,一旦使用,会产生无法使用的隐患;在使用过程中,救生艇是直上直下下落的,尽管有减速装置,但就像上述说的原因一样,一旦减速装置失灵,就成了自由落体,一旦落入海中,会对救生艇产生强大的冲击力,对救生艇上的工作人员和物品都易造成危害。

发明内容

本发明为了弥补现有技术的缺陷,提供了一种省时省力的易逃生的海洋平台。

本发明是通过如下技术方案实现的:

一种易逃生的海洋平台,包括平台和救生艇,其特征是,所述平台侧面设有三角逃生架,所述三角逃生架上设有传送带,所述传送带上设有第一钩板,所述救生艇靠近传送带一侧的中部设有开口朝下的第一钩板槽,所述第一钩板插在第一钩板槽内,当第一钩板翻转时,第一钩板和第一钩板槽能够自动分离;所述三角逃生架设有托举机构,所述托举机构包括:在三角逃生架两侧分别设有与三角逃生架的斜面平行的限位杆,所述限位杆的下端高于传送带的下端;在传送带内侧固设有转轴,所述转轴上固设有托举板,所述托举板靠近转轴的一端的两侧分别设有弧形板,所述弧形板与限位杆配套;还包括用于固定救生艇的固定装置和用于限制救生艇下降速度的限速装置;所述固定装置包括:在三角逃生架上方的平台上设有转动轴,转动轴的两端分别固定安装扭力弹簧,所述扭力弹簧安装在平台上的限位槽内,并且在转动轴上设置扭力杆;在转动轴的中间部分设有第二钩板,在救生艇的侧面的上部设有开口朝下的第二钩板槽,当转动轴转动时,第二钩板和第二钩板槽能自动脱离;所述限速装置包括:安装于三角逃生架上端两侧的定滑轮,安装在救生艇上的两个转辊,所述转辊上缠绕的限速绳绕过定滑轮后再固定到三角逃生架上。

所述扭力杆上设有沟槽,所述转动轴的两端套在扭力弹簧内,所述扭力弹簧的一端固定在限位槽上,一端位于沟槽内。

所述第二钩板槽的两端封堵。

在救生艇上设有基座,所述基座上设有转动把手,所述转辊与转动把手之间键连接,所述转动把手端部为中空结构,在该中空结构设有用于防止转辊脱落的堵头。

所述第一钩板槽最多只有一端封堵,所述第一钩板槽设有若干滚轮。

所述救生艇底下安装若干万向轮。

本发明的有益效果是:

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