[发明专利]一种易于检修的自降温式减速机

说明书

本发明公开一种易于检修的自降温式减速机，涉及减速机技术领域，包括基座，所述基座的上侧安装有减速机本体，且基座的一侧开设有斜槽，所述减速机本体的侧面设置有若干个散热翅片，所述减速机本体的一侧安装有连接架，所述连接架包括套设在减速机本体外侧的套环，所述套环的侧面固定连接有若干个嵌入至各个散热翅片之间的连接片，若干个所述连接片的内部均安装有润滑油管和冷却管。本发明中的连接架在组装时，其内部的连接片会嵌入至减速机本体的散热翅片中，并且连接片的内部还设置有十字形分布的润滑油管和冷却管，可以提高散热翅片的散热速度。

技术领域

本发明涉及减速机技术领域，具体为一种易于检修的自降温式减速机。

背景技术

减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，在减速机工作时，其内部结构由于运动，会导致温度升高，所以一些厂家会在减速机中增加降温构件，用于降低减速机工作时温度。

经检索，中国专利公开了一种减速机独立降温系统(公开号：CN206530686U)，该专利包括箱体，箱体内部设有轴承和涡轮，箱体外轴承与箱体连接处设有输入法兰，箱体底部设有电源接入口，箱体外侧壁设有冷冻剂储藏室和冷冻剂回收室，箱体内侧壁四周设有冷冻剂管道，冷冻剂管道靠近冷冻剂出口一端上设有循环泵，冷冻剂储藏室上设有循环泵开关、冷冻剂观察口和冷冻剂添加口，冷冻剂储藏室和冷冻剂回收室之间设有过滤层，循环泵开关和循环泵通过串联方式利用箱体内部电路与电源接入口相连。

现有的减速机降温结构为了增加使用时的稳定性，大多与减速机本体固定连接，导致在检修时，不方便与减速机本体进行拆卸。

发明内容

本发明的目的在于提供一种易于检修的自降温式减速机，解决以下技术问题：

如何通过降温结构提高减速机的自降温能力，并且在检修时，如何快速将降温结构与减速机本体进行拆分，进而加快检修的效率。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种易于检修的自降温式减速机，包括基座，所述基座的上侧安装有减速机本体，且基座的一侧开设有斜槽，所述减速机本体的侧面设置有若干个散热翅片，用于提高自身的散热能力，且减速机本体的一侧安装有连接架；

所述连接架包括套设在减速机本体外侧的套环，所述套环的侧面固定连接有若干个嵌入至各个散热翅片之间的连接片，用于提高散热翅片的降温效率，若干个所述连接片的内部均安装有润滑油管和冷却管，润滑油管用于对减速机本体提供润滑油，且与冷却管对减速机本体和散热翅片进行降温，所述润滑油管和冷却管之间安装有牵引件，牵引件用于张紧各个连接片内的润滑油管和冷却管，所述套环的下侧固定连接有嵌入至斜槽中的自拉伸管，所述自拉伸管的顶端与牵引件相连接，用于在自拉伸管加长时对牵引件进行拉伸。

作为本发明进一步的方案：所述自拉伸管包括与连接架固定连接的固定管，所述固定管的内部滑动连接有滑动管，所述滑动管的底端转动连接有转动卡板，转动卡板用于在斜槽的内部进行滑动。

作为本发明进一步的方案：所述固定管的侧面固定连接有贴合在基座上侧的加固架，加固架用于对固定管进行支撑。

作为本发明进一步的方案：所述斜槽的一端与基座的侧面连通，且斜槽的另一端朝向基座的下侧倾斜，用于在自拉伸管滑动时，将滑动管进行拉伸。

作为本发明进一步的方案：所述连接片内部的两侧均固定连接有若干个限位块，用于对润滑油管和冷却管的一端进行定位。

作为本发明进一步的方案：所述连接片两端的若干个限位块均呈十字形分布，且两端若干个所述限位块分别套设在润滑油管和冷却管的外侧，用于将润滑油管和冷却管在连接片内部展开并呈十字形贴合在连接片的一侧，从而提高降温的质量。