[发明专利]一种汽轮机高压缸暖缸及缸切换控制优化方法

说明书

本发明提出了一种汽轮机高压缸暖缸及缸切换控制优化方法，包括：第一步：选择合理的汽源接入到高压缸内；第二步：倒暖逻辑系统判断是否进行倒暖，若需要进行倒暖则高压缸倒暖自动投入，若不需要进行倒暖，则高压缸倒暖不投入；第三步：正暖逻辑系统判断是否进行正暖，若需要进行正暖则高压缸正暖自动投入，若不需要进行正暖，则高压缸正暖不投入；第四步：判断缸切换条件是否具备，若具备则自动投入缸切换，若不具备则待缸切换条件具备时投入缸切换，借此，本发明具有对高压缸暖缸汽源进行改造，缩短启动时间；对倒暖缸体设定温度、正暖逻辑优化，提高高压缸金属温度；对缸切换逻辑进行优化，实现自动缸切换的优点。

技术领域

本发明属于超超临界燃煤机组汽轮机开机优化控制技术领域，特别涉及一种汽轮机高压缸暖缸及缸切换控制优化方法。

背景技术

目前，超超临界汽轮发电机组已成为各大电网的主力机组,并承担着电网日益繁重的调峰任务,需要频繁启动与停机。快速安全的进行机组启停，成为发电企业控制成本、提高效益的重要手段。660MW及以上超超临界机组一般采用中压缸启动方式。中压缸启动可以避免高压缸在低流量下运行，因而减少了高压缸第一级与高压排汽口处的热冲击；利用倒暖蒸汽对高压缸进行预暖,可以缩短启动时间4-6小时,延长汽轮机的使用寿命；机组膨胀和高、中、低压缸胀差变化相对均匀，从而提高机组启动运行的可靠性和经济性。

但在超超临界机组中压缸冷态启动过程中，存在着高压缸预暖汽源、预暖逻辑不合理，冲转正暖逻辑不合理，缸切换逻辑不合理等问题，不仅延长了机组启动时间，而且容易造成水冲击、高压缸热冲击、高排温度高、缸切换过程中逆功率保护动作等问题，威胁机组安全运行。

发明内容

本发明提出一种汽轮机高压缸暖缸及缸切换控制优化方法，通过对高压缸暖缸汽源进行改造，缩短启动时间；对倒暖缸体设定温度、正暖逻辑优化，提高高压缸金属温度；对缸切换逻辑进行优化，实现自动缸切换。

本发明的技术方案是这样实现的：一种汽轮机高压缸暖缸及缸切换控制优化方法，包括：

第一步：选择合理的汽源接入到高压缸内；

第二步：倒暖逻辑系统判断是否进行倒暖，若需要进行倒暖则高压缸倒暖自动投入，若不需要进行倒暖，则高压缸倒暖不投入；

第三步：正暖逻辑系统判断是否进行正暖，若需要进行正暖则高压缸正暖自动投入，若不需要进行正暖，则高压缸正暖不投入；

第四步：判断缸切换条件是否具备，若具备则自动投入缸切换，若不具备则待缸切换条件具备时投入缸切换。

作为一种优选的实施方式，第一步中，从汽源设备接口引一路管道接至高压缸预暖调节电动门前管道并增加一个手动或者电动隔离门，作为高压缸预暖汽源；

在隔离门前后增加疏水手动门或者气动门；

将原再热蒸汽冷段至高压缸倒暖电动门增加一个手动门或电动门；

高排逆止门前、后增加疏水管道和阀门。

作为一种优选的实施方式，所述倒暖逻辑系统包括高压缸倒暖自动投入逻辑判断模块，与所述高压缸倒暖自动投入逻辑判断模块通信连接的暖管电动阀自动调节模块，与所述暖管电动阀自动调节模块通信连接的高压缸暖刚参数监控模块，与所述高压缸暖刚参数监控模块通信连接的高压缸暖刚结束逻辑判断模块。

作为一种优选的实施方式，所述正暖逻辑系统包括高压缸正暖自动投入逻辑判断模块，与所述高压缸正暖自动投入逻辑判断模块通信连接的高调门自动调节模块，与所述高调门自动调节模块通信连接的高压缸正暖参数监控模块，与所述高压缸正暖参数监控模块通信连接的高压缸正暖结束逻辑判断模块。

作为一种优选的实施方式，第四步中汽轮机转速≥3000r/min、中调门开度ICV1和ICV2大于40％且并且机组负荷在45-65MW范围内缸切换自动投入。