[发明专利]一种内嵌式磁浮轨道车辆维护设备及其使用方法在审
申请号: | 202111043174.2 | 申请日: | 2021-09-07 |
公开(公告)号: | CN113699840A | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 付红印;王涛;朱安兴;吴题;陈冬 | 申请(专利权)人: | 成都市新筑路桥机械股份有限公司 |
主分类号: | E01B25/30 | 分类号: | E01B25/30;B60L13/04;B60M1/30 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 钱成岑 |
地址: | 611430 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 内嵌式磁浮 轨道 车辆 维护 设备 及其 使用方法 | ||
本发明公开了一种内嵌式磁浮轨道车辆维护设备及其使用方法,涉及轨道车辆维护技术领域,本发明主要在维护设备上搭建了供电轨和反应轨,以使得内嵌式磁浮轨道车辆能够驶入并调整其在维护设备上位置,同时,反应轨能够相对供电轨进行移动,避让出供电轨及两侧供电轨间上方的空间,让内嵌式磁浮轨道车辆能够被正常地顶升,进行维护作业。
技术领域
本发明涉及轨道车辆维护技术领域,具体而言,涉及一种内嵌式磁浮轨道车辆维护设备及其使用方法。
背景技术
内嵌式磁浮轨道车辆是一种对维护具有特殊要求的轨道车辆。
详细地说,轨道车辆在进行维护时,需要顶升处于维护设备上的整个轨道车辆,使得轨道车辆与地面之间留出供维护人员进入的空间。常规的轨道车辆仅需要在维护设备额外设置一条连接正常轨道的轨道段落,即可使得轨道车辆能够行驶至维护设备之上,进行顶升。
但对于内嵌式磁浮轨道车辆而言,由于其轨道截面呈现为C字型,如果参照以往的解决手段,依然在维护设备上设置一条连接至正常轨道的轨道段落,则维护设备上的反应轨会随着轨道车辆的顶升移动而与轨道车辆走行部发生干涉,无法正常进行顶升作业。因此,如何避免维护设备对内嵌式轨道车辆的顶升动作产生干涉影响成为一个亟待解决的技术问题。
发明内容
本发明旨在提供一种内嵌式磁浮轨道车辆维护设备及其使用方法,其能够避免对内嵌式轨道车辆的顶升动作产生干涉影响。
本发明的实施例是这样实现的:
一种用于内嵌式磁浮轨道车辆的维护设备,所述设备包括:
两道沿轨道车辆的横向并行地设置在轨道车辆两侧的供电轨;
位于所述供电轨上方的两道反应轨,所述反应轨沿轨道车辆的横向并行地设置在轨道车辆的两侧;
其中,所述反应轨被构造成能够沿轨道车辆的横向相对于所述供电轨运,从而在第一位置和第二位置之间切换;所述反应轨在所述第一位置时处于同一侧的对应供电轨的上方,以配合供电轨形成能够供所述磁浮轨道车辆通行的轨道;所述反应轨在所述第二位置时彼此相互远离且远离同一侧的供电轨,从而能够避让出所述供电轨上方的空间。
优选的,所述设备还包括顶升系统,所述顶升系统用于顶升落于供电轨上的磁浮轨道车辆。
优选的,所述设备还包括用于带动反应轨移动以使其在第一位置和第二位置间切换的驱动系统。
优选的,所述驱动系统用于驱动两侧的所述反应轨在轨道车辆的横向方向上背离彼此地移动。
优选的,所述驱动系统的组件数为两组,两组驱动系统分别驱动两侧的反应轨移动。
优选的,所述驱动系统包括多个驱动单元,所述驱动单元包括固定部和能够相对固定部移动的移动部,多个所述驱动单元沿所述反应轨的长度方向依次布置,各驱动单元的移动部与反应轨相连接。
优选的,所述驱动系统还包括收容单元,所述收容单元呈具有内部空间的框架形状,各个驱动单元收容在收容单元的内部空间中。
优选的,所述收容单元外表上还至少部分地覆盖有防尘罩板,所述防尘罩板与收容单元之间移动连接,以使其能够选择暴露出收容单元内部空间或覆盖收容单元。
优选的,所述收容单元包括多个沿所述反应轨延伸方向依次布置并具有内部空间的框架体,所述框架体的数量与驱动单元的数量相对应,所述驱动单元收容在对应框架体的内部空间当中,所述框架体的至少一道梁被配置能成在框架体内部空间内滑动的,所述驱动单元的固定部与框架体相固定,而其移动部与所述梁固定连接,所述反应轨安装在所述梁上。
优选的,所述驱动单元为气缸。
优选的,所述反应轨在第一位置时与所述供电轨配合所形成的轨道用于与内嵌式磁浮轨道对接连通。
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