[发明专利]一种基于物联网行车传感器集成驾控系统及信号接收调控装置有效
申请号: | 202111043233.6 | 申请日: | 2021-09-07 |
公开(公告)号: | CN113844386B | 公开(公告)日: | 2022-05-20 |
发明(设计)人: | 陆抒乾 | 申请(专利权)人: | 凯晟动力技术(嘉兴)有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;B60R16/023 |
代理公司: | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 程开生 |
地址: | 314001 浙江省嘉兴市昌盛南*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 联网 行车 传感器 集成 系统 信号 接收 调控 装置 | ||
1.一种基于物联网行车传感器集成驾控系统,包括系统外壳(1),其特征在于,所述系统外壳(1)内设有驱动系统(2),所述驱动系统(2)上方设有驾控系统(3);
所述驱动系统(2)包括驱动装置(21),所述驱动装置(21)侧方设有开盖装置(22),所述开盖装置(22)的外部设有保护壳;
所述系统外壳(1)包括外壳本体(11),所述外壳本体(11)内设有支撑台(12),所述支撑台(12)上从左到右开有第一安装槽(13),所述支撑台(12)上从上到下开有第二安装槽(14),所述支撑台(12)顶部设有对称分布的两个第一接触开关(15),所述第一接触开关(15)上方设有挡板(16),所述挡板(16)上开有通孔(17),所述外壳本体(11)外壁下方设有阵列分布的一组滚轮(18),所述滚轮(18)可自锁;
所述驾控系统(3)包括第一支撑板(31),所述第一支撑板(31)固定在支撑柱(2112)的顶部,所述第一支撑板(31)的下方通过连接板固定连接有第二支撑板(32),所述第一支撑板(31)的顶部设有显示台(33)和一组阵列分布的操作按钮(34),所述显示台(33)的侧方设有控制器(35)和电池(36),所述控制器(35)和电池(36)设置在第一支撑板(31)的顶部,所述控制器(35)的侧方设有信号接收调控装置(37);
所述信号接收调控装置(37)包括第二电动机(371),所述第二电动机(371)固定在第一支撑板(31)的上方,所述第二电动机(371)的输出轴贯穿第一支撑板(31)固定连接有第一带轮(372),所述第一带轮(372)的侧方设有第二带轮(373),所述第二带轮(373)的上方设有转动柱(374),所述转动柱(374)贯穿第一支撑板(31),且转动柱(374)与第一支撑板(31)转动连接,所述转动柱(374)的顶部设有安装板(375),所述安装板(375)的上方设有阵列分布的三根长度不一致的连接杆(376),三根连接杆(376)的顶部设有第三支撑板(377),所述第三支撑板(377)的上方设有信号接收器(378),所述第一带轮(372)的下方固定连接有第三带轮(379),所述第二带轮(373)的下方固定连接有第四带轮(3710),第三带轮(379)和第四带轮(3710)都与第二支撑板(32)转动连接,所述第一带轮(372)和第二带轮(373)表面套设有第一传动带(3711),所述第三带轮(379)和第四带轮(3710)表面套设有第二传动带(3712);
所述信号接收器(378)包括支撑杆(3781),所述支撑杆(3781)的底部依次贯穿安装板(375)、转动柱(374)和第二带轮(373)后与第四带轮(3710)固定连接,且支撑杆(3781)可独立转动与贯穿部件互不干扰,所述支撑杆(3781)顶部设有支撑罩(3782),所述支撑罩(3782)上开有活动槽(3783),所述活动槽(3783)的上方设有转动板(3784),所述转动板(3784)与第三支撑板(377)活动连接,所述转动板(3784)的上方设有支撑块(3785),所述支撑块(3785)的上方设有安装杆(3786),所述安装杆(3786)的底部贯穿支撑块(3785)连接有转动球(3787),所述转动球(3787)活动设置在支撑罩(3782)内部,所述转动球(3787)上设有活动块(3788),所述活动块(3788)活动设置在活动槽(3783)内,所述安装杆(3786)的顶部设有信号接收板(3789)。
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