[发明专利]一种用于内嵌式磁浮轨道车辆维护设备及其轨道系统在审
申请号: | 202111044858.4 | 申请日: | 2021-09-07 |
公开(公告)号: | CN113652907A | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 王涛;朱安兴;付红印;王泽华;吴题 | 申请(专利权)人: | 成都市新筑路桥机械股份有限公司 |
主分类号: | E01B25/30 | 分类号: | E01B25/30;B60M1/30;B60L13/04 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 钱成岑 |
地址: | 611430 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 内嵌式磁浮 轨道 车辆 维护 设备 及其 系统 | ||
本发明公开一种用于内嵌式磁浮轨道车辆维护设备及其轨道系统,涉及轨道车辆维护技术领域,本发明所提供的技术方案,将轨道和具体执行顶升动作的顶升单元进行了耦合,顶升单元能够沿垂向移动,伸出于供电轨的区段,从而顶升落于供电轨上的内嵌式磁浮轨道车辆,或者没入/齐平相邻的两区段,以供内嵌式磁浮轨道车辆直接驶入,磁浮轨道车辆在移动到轨道上后即可被顶升,作业效率更高,尤其适用于维护设备。
技术领域
本发明涉及轨道车辆维护技术领域,具体而言,尤其涉及一种用于内嵌式磁浮轨道车辆维护设备及其轨道系统。
背景技术
对于轨道车辆而言,其在维护时会进行顶升作业,使得整个轨道车辆升起,形成可以供维护人员进入的操作空间。目前,用于轨道车辆顶升作业的顶升单元一般独立于轨道存在。在每次实施时,均需要单独部署,导致轨道车辆顶升作业效率较低,并不适用于轨道车辆维护设备等需要频繁使用顶升系统的环境。
发明内容
本发明旨在提供内嵌式磁浮轨道车辆顶升系统及应用该系统的维护设备,其耦合了轨道和顶升单元,作业效率更高。
本发明所提供的技术方案是:
一种用于内嵌式磁浮轨道车辆的维护设备的轨道系统,该轨道系统包括对称地设置在轨道车辆左、右两侧的供电轨和反应轨,所述供电轨和反应轨相互配合并形成能够供磁浮轨道车辆通行的轨道,所述供电轨沿其延伸方向被分割成至少两个彼此间隔开的区段;
所述轨道系统还包括顶升单元,所述顶升单元嵌设在所述供电轨相邻的两个区段之间,而且所述顶升单元被构造为能够在第一位置和第二位置之间上下运动,当所述顶升单元位于所述第一位置时其顶表面和供电轨的顶表面平齐并构成轨道的一部分,当所述顶升单元位于所述第二位置时其向上伸出于所述供电轨从而顶升落于所述供电轨上的所述磁浮轨道车辆。
优选的,每侧供电轨所被分割成的区段数量在三个以上。
优选的,所述系统还包括:
驱动装置,所述驱动装置用于带动顶升单元相对供电轨沿垂向移动。
优选的,所述系统还包括:
连接体,所述连接体安装在左右两侧,其中,嵌设在所述供电轨当中的各顶升单元与同一侧的连接体固定连接;
所述驱动装置作用于连接体,以带动顶升单元相对供电轨沿垂向移动。
优选的,所述驱动装置的组件数为两组,两组驱动装置分别作用于左右两侧的连接体。
优选的,所述驱动装置包括多个驱动单元,所述驱动单元具有固定端和能够相对固定端沿垂向移动的活动端,各所述驱动单元的活动端与对应连接体固定连接;
所述连接体呈长方体形状,所述连接体的长度方向与所述供电轨的延伸方向相一致;
所述连接体与各所述驱动单元活动端相连接的位置沿所述连接体的长度方向依次排布。
优选的,所述连接体为中空矩钢支撑梁。
优选的,所述顶升单元的顶面用于与所述磁浮轨道车辆走行部底部相接触,以顶升所述磁浮轨道车辆。
优选的,每一所述供电轨中的多个所述区段相互通电连接。
优选的,每一所述供电轨中相邻两个所述区段之间设有导电体,相邻两个所述区段通过两者之间的导电体相互通电连接。
优选的,所述顶升单元包括:
第一绝缘部,所述第一绝缘部的顶面限定出所述顶升单元的顶面;
骨架,所述骨架用于与连接体固定连接,所述第一绝缘部固定在所述骨架顶部。
优选的,所述顶升单元还包括:
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