[发明专利]安装基座及摩托车

说明书

本发明公开了一种安装基座及摩托车，安装基座设有用于安装摩托车仪表的仪表安装位以及至少一个用于安装其他部件的功能性安装位，所述其他部件为可靠近摩托车仪表附近安装的部件；本发明的安装基座用于安装仪表，同时设有功能性安装位，可将在结构和功能上能够安装在前端靠近仪表附近的部件均集成在安装基座上，在保证前端机构总体上实现既定功能的前提下形成模块化装配，提高装配效率，形成标准性装配并保证装配质量，同时合理设计各部件连接结构，保证整体强度，降低整体零部件成本，装配完成后具有较好的整体性，提高外观美感。

技术领域

本发明涉及一种摩托车部件及摩托车，尤其涉及一种安装基座及摩托车。

背景技术

摩托车作为一种代步工具，已经广泛应用于人们的日常生活中。结构上有两轮摩托车、三轮摩托车，根据驱动动力源的不同常见的有发动机驱动的摩托车和电动摩托车。摩托车的仪表总成是驾乘人员行车参考的重要性依据，因而也是重要的附属部件。现有技术中，仪表总成一般装在方向把中间转向柱上部的位置，且相对独立。在装配过程中，需要将转向机构(包括转向把)、制动手柄、仪表支架和仪表逐个进行装配，装配工序繁琐，中转工序较多，装配质量不易控制，影响装配效率；并且，由于零部件比较松散，标准性较差，成本较高，装配完成后整体性较差，外观不够简洁，美感度较差。

因此，需要对摩托车前端包括仪表总成在内的各种部件的安装结构进行改进，在保证前端机构总体上实现既定功能的前提下形成模块化装配，提高装配效率，形成标准性装配并保证装配质量，同时合理设计各部件连接结构，保证整体强度，降低整体零部件成本，装配完成后具有较好的整体性，提高外观美感。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种安装基座及其摩托车，在保证前端机构总体上实现既定功能的前提下形成模块化装配，提高装配效率，形成标准性装配并保证装配质量，同时合理设计各部件连接结构，保证整体强度，降低整体零部件成本，装配完成后具有较好的整体性，提高外观美感。

本发明的安装基座，所述安装基座设有用于安装摩托车仪表的仪表安装位以及至少一个用于安装其他部件的功能性安装位，所述其他部件为可靠近摩托车仪表附近安装的部件；本发明中可靠近摩托车仪表附近(车辆前端)安装的部件指的是在摩托车的装配和使用过程中，可以位于仪表附近的部件，可包括方向把、大灯、转向灯、刹车手柄、刹车油杯等等部件，只要可以安装在前端部件，均可在安装基座上设置功能性安装位，根据设置位置的要求不同，可将安装基座进行相应的结构设计，在此不再赘述。

进一步，所述功能性安装位包括用于安装左方向把的左方向把安装位和用于安装右方向把的右方向把安装位；如图所示，左方向把安装位和右方向把安装位分别位列安装基座的左右两侧，用于固定安装左方向把和右方向把，即安装基座还具有承载方向把转向驱动的作用，改变了现有技术仪表支座安装在方向把中部的结构，可减小方向把的长度尺寸，避免了多个部件的叠合安装，从而简化整体安装结构。

进一步，所述功能性安装位还包括用于将安装基座与摩托车转向柱固定连接的转向安装位；安装基座与转向柱之间的连接方式可以是多种机械结构，可通过中间件形成固定连接，也可以直接固定连接，需要设置固定的连接方式，比如螺栓连接等等，均能实现发明目的；本发明中，安装基座作为方向把(左方向把和右方向把)与方向柱之间的传动结构，从而减去了方向把与方向柱之间传统的连接机构，大大简化了摩托车前端的安装机构，使得前端结构更为规范。