[发明专利]一种环保型车用空调空气净化增湿结构

说明书

本发明公开了一种环保型车用空调空气净化增湿结构，包括壳体和过盈配合在壳体外侧的固定套，所述壳体内固定安装有风机，所述壳体的中部固定安装有中空固定板，所述中空固定板与壳体之间密封转动设置有两个滤芯，且两个滤芯分别位于中空固定板的上下两侧，两个所述滤芯之间设有传动装置，两个所述滤芯与中空固定板之间均设有规格相匹配的压力传感层。气流通过滤芯后会得到净化，以提高车内的空气质量，同时调温箱内的细小的水珠会随气流进入到车内，增加车内环境湿度；滤芯的各处在使用周期内均能与气流充分接触，避免滤芯的部分区域过早饱和，提高滤芯利用率；敲击块撞击振簧，从而将绒条上吸附的水打碎为细小的水珠。

技术领域

本发明涉及空气加湿装置技术领域，尤其涉及一种环保型车用空调空气净化增湿结构。

背景技术

由于汽车内部空间较小，在车内空调开启后，车内的空气湿度会明显下降，而常规的车用空调均不具备加湿功能，外接加湿器也只能对局部区域进行加湿，无法随车内空调的开启来自动运行，在公开号为CN104033979A的专利文件中提出了一种汽车空调出风口自动加湿器，通过将高密度海绵容置于网格状的框架中，并将框架底板与储水箱底部弹性连接构成一可伸缩的加湿机构，进而利用空调的气流对车内进行加湿，上述加湿结构较为简陋，当车内人员误碰高密度海绵或车辆紧急刹车时，高密度海绵内的水均能被快速挤出，导致车内环境被污染，并且自然蒸发的加湿效果差，只有长时间使用时加湿作用才明显，为此，我们提出一种环保型车用空调空气净化增湿结构。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中常规的车用空调均不具备加湿功能，外接加湿器也只能对局部区域进行加湿的问题，而提出的一种环保型车用空调空气净化增湿结构。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种环保型车用空调空气净化增湿结构，包括壳体和过盈配合在壳体外侧的固定套，所述壳体内固定安装有风机，所述壳体的中部固定安装有中空固定板，所述中空固定板与壳体之间密封转动设置有两个滤芯，且两个滤芯分别位于中空固定板的上下两侧，两个所述滤芯之间设有传动装置，两个所述滤芯与中空固定板之间均设有规格相匹配的压力传感层，所述中空固定板内固定设置有供水机构和加湿机构，且供水机构与加湿机构之间固定连接有直管，所述供水机构朝向风机的一侧对称连接有多根圆杆，多根所述圆杆均滑动贯穿中空固定板的侧壁并共同支撑有弧形板，所述中空固定板的顶壁和底壁上均开设有多个与加湿机构位置相对应的气孔；

所述供水机构包括与中空固定板滑动连接的滑动板和抵板，所述滑动板与抵板之间固定设有弹性囊体，所述弹性囊体的内顶壁上安装有液位传感器，所述抵板的侧壁上安装有与液位传感器电连接的信号控制件，多根所述圆杆均与抵板固定相连，所述中空固定板的内侧壁上固定安装有电磁盒，且电磁盒靠近抵板设置；

所述加湿机构包括固定安装在中空固定板中部的调温箱和稳固架，所述调温箱的外侧壁上通过弹性支座对称设置有两个振簧，两个所述振簧的外侧均裹设有绒条，两根所述绒条均固定连接有吸水条，两根所述吸水条远离相应绒条的一端均贯穿调温箱的侧壁并延伸至调温箱内。

进一步，所述中空固定板的内侧壁上固定安装有接触传感器，所述电磁盒内设有多个螺线管，且多个螺线管均与接触传感器电性连接，所述抵板为永磁体制成。

进一步，所述滑动板与直管的一端固定连接，所述滑动板内开设有容纳槽，所述容纳槽内设有与弹性囊体相连通的软管，所述软管远离弹性囊体的一端与直管相连通。

进一步，所述直管与稳固架的中部固定密封相连，且直管与调温箱之间连通有弹性管，所述稳固架朝向调温箱的一侧对称设有多个敲击块，且多个敲击块的位置与相应绒条的位置相对应。

进一步，两根所述吸水条与调温箱连接处均位于调温箱的顶部，所述弹性管与调温箱连接处位于调温箱的底部，所述弹性管内安装有单向阀。