[发明专利]一种汽车外后视镜设计边界锁定方法

说明书

本发明公开了一种汽车外后视镜设计边界锁定方法，包括以下步骤：1)通过一侧眼点看过去，选择靠该侧外后视镜的一侧前门外挡水条或一侧前门护板生成抽取边界线，生成一侧外后视镜下设计边界限制面；2)通过一侧眼点看过去，选择靠该侧外后视镜的三角块抽取边界线，生成一侧外后视镜前设计边界限制面；3)通过一侧眼点看过去，选择靠该侧外后视镜的A柱护板或左前门泥槽抽取边界线，生成一侧外后视镜上设计边界限制面；4)另一侧的外后视镜下设计边界限制面、外后视镜前设计边界限制面以及外后视镜上设计边界限制面，按照步骤1)至3)同样方法生产。其可以在汽车开发设计前期快速锁定设计边界，规避由于外后视镜导致的A柱视野盲区问题。

技术领域

本发明涉及汽车外后视镜设计技术领域，尤其是涉及一种汽车外后视镜设计边界锁定方法。

背景技术

随着汽车占有率的逐步提高，汽车导致的交通安全问题日益凸显，政府和车企通过各种方式来降低交通事故。一辆车的视野好坏直接影响驾驶安全，尤其是在转弯时的A柱视野，往往由于视野盲区导致交通事故频发。而A柱本身的视野遮挡不同车型相差不是特别大，由于外后视镜位置不合理导致与A柱和三角块连成一体的视野盲区差异极大，尤其是随着造型趋势车高越来越低，侧风挡水切越来越高，外后视镜导致的视野盲区越来越突出。当前各车企前期未注意到此问题或关注此问题但设计前期缺少快速设计规避方法。

发明内容

针对现有技术不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车外后视镜设计边界锁定方法，其可以在汽车开发设计前期快速锁定设计边界，规避由于外后视镜导致的A柱视野盲区问题。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：

一种汽车外后视镜设计边界锁定方法，包括以下步骤：

1)通过一侧眼点看过去，选择靠该侧外后视镜的一侧前门外挡水条或一侧前门护板生成抽取边界线，生成一侧外后视镜下设计边界限制面；

2)通过一侧眼点看过去，选择靠该侧外后视镜的三角块抽取边界线，生成一侧外后视镜前设计边界限制面；

3)通过一侧眼点看过去，选择靠该侧外后视镜的A柱护板或左前门泥槽抽取边界线，生成一侧外后视镜上设计边界限制面；

4)另一侧的外后视镜下设计边界限制面、外后视镜前设计边界限制面以及外后视镜上设计边界限制面，按照步骤1)至3)同样方法生成。

其中，

所述步骤1)中，一侧的外后视镜镜面与一侧的外后视镜下设计边界限制面距离大于5mm。

所述步骤2)中，一侧的外后视镜与一侧的外后视镜前设计边界限制面距离大于10mm。

所述步骤3)中，一侧的外后视镜与一侧的外后视镜上设计边界限制面距离大于20mm。

所述另一侧的外后视镜下设计边界限制面、外后视镜前设计边界限制面以及外后视镜上设计边界限制面的形成通过另一侧眼点看过去。

所述边界限制面的生成通过眼点为参考点缩放生成。

所述一侧眼点和另一侧眼点为驾驶员位的左、右眼点。

本发明与现有技术相比，具有以下优点：

该汽车外后视镜设计边界锁定方法结构设计合理，使得车辆开发前期通过生成的外后视镜设计边界约束外后视镜设计，规避由于外后视镜导致的A柱视野盲区问题，保证获得较优的A柱视野；并且边界锁定设计快捷、易操作、与实车效果符合性好。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本发明关联零部件结构轴视图。

图2为本发明的设计边界轴视图。