[发明专利]一种电机定子装配方法有效

专利信息
申请号: 202111048900.X 申请日: 2021-09-08
公开(公告)号: CN113949234B 公开(公告)日: 2023-03-24
发明(设计)人: 肖宜生;张洪;王磊 申请(专利权)人: 东风汽车集团股份有限公司
主分类号: H02K15/02 分类号: H02K15/02
代理公司: 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 代理人: 詹守琴
地址: 430000 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 电机 定子 装配 方法
【说明书】:

发明公开了一种电机定子装配方法,属于电机装配技术领域,解决了现有定子装配方法精度低的技术问题。包括:将箱体水平架设在装配平台上;提供定心棒,定心棒的轴线垂直于装配平台,定心棒具有同轴的第一定位端和第二定位端,将所提供的定心棒的第一定位端装配至箱体的轴承孔,第一定位端位于第二定位端的下方;吊装定子,定子套装在第二定位端上,且,定子通过箱体支撑;找正定子的螺纹通孔与对应的箱体的螺纹孔;将定子装配在箱体中;拔出定心棒,完成定子在箱体内的安装。本发明中的定子装配方法,定位精度高,安装误差小。

技术领域

本发明属于电机装配技术领域,尤其涉及一种电机定子装配方法。

背景技术

混合动力箱是由箱体、电机和齿系组成,电机定子一般由螺栓固定在箱体上。现有的定子装配方法一般是由箱体上的定位销与定子上的定位销孔配合来定位,最后用螺栓紧固,以完成电机定子与箱体的装配,见图1。箱体上的轴承孔与箱体上的定位销孔之间存在位置度制造偏差,定子上的定位销孔与定子内圈也存在位置度制造偏差。这两个偏差,累积到装配后的定子内圈与箱体轴承孔的位置度上,定子装配精度低,进而导致电机转子与定子之间的气隙不均匀度增加,电机噪声变大。

发明内容

本申请旨在至少能够在一定程度上解决现有定子装配方法精度低的技术问题,为此,本申请提供了一种电机定子装配方法。

一种电机定子装配方法,包括:

将箱体水平架设在装配平台上,所述装配平台上设置有支撑台,所述支撑台顶面水平,所述支撑台的厚度小于所述箱体与所述装配平台之间的间距,所述支撑台的顶面设有凹槽;

提供定心棒,所述定心棒的轴线垂直于所述装配平台,所述定心棒具有同轴的第一定位端和第二定位端,所述第二定位端的外径和待装配的定子内圈的直径相匹配,所述第一定位端外径和所述箱体的轴承孔的内径相匹配,所述第一定位端端面设置有凸块,所述凸块的端面面积小于所述第一定位端端面面积,将所提供的定心棒的第一定位端装配至所述箱体的轴承孔中时,所述第一定位端位于所述第二定位端的下方,所述凸块插入所述凹槽内,所述第一定位端端面与所述支撑台的顶面接触

吊装所述定子,所述定子套装在所述第二定位端上,且,所述定子通过箱体支撑;

找正所述定子的螺纹通孔与对应的所述箱体的螺纹孔;

将所述定子装配在箱体中;

拔出定心棒,完成定子在箱体内的装配的安装。

在一些实施方式中,所述凸块设置在所述定心棒第一定位端端面的中部,所述凸块可与所述凹槽嵌合。

在一些实施方式中,所述定心棒的端部均设有倒角。

在一些实施方式中,所述第一定位端和所述第二定位端均呈圆柱状。

在一些实施方式中,所述第一定位端的外环面沿所述定心棒的长度方向设置有通槽,所述第二定位端的外环面沿所述定心棒的长度方向设置也有通槽。

在一些实施方式中,在所述定子通过箱体支撑前,完成所述定子的螺纹通孔与对应的所述箱体的螺纹孔的找正。

在一些实施方式中,提供至少一个导向棒,所述导向棒的长度大于所述定子的长度,所述导向棒的顶端设置有凸缘,以将所述导向棒插入所述螺纹通孔后,所述导向棒可架设在所述定子上。

在一些实施方式中,使用螺栓将所述定子装配在箱体中,所述导向棒的直径大于所述螺栓底端的直径,所述导向棒的直径不大于所述螺纹通孔的内径。

本申请实施例至少具有如下有益效果:

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