[发明专利]一种车辆到站信息的确定方法及系统在审

专利信息
申请号: 202111049095.2 申请日: 2021-09-08
公开(公告)号: CN113722365A 公开(公告)日: 2021-11-30
发明(设计)人: 柏跃;王述浩;张粤玲 申请(专利权)人: 中国银行股份有限公司
主分类号: G06F16/2455 分类号: G06F16/2455;G06F16/23;G06F16/29
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 周初冬
地址: 100818 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 到站 信息 确定 方法 系统
【说明书】:

发明公开了一种车辆到站信息的确定方法及系统,可应用于大数据领域。响应于查询目标车辆到达目标站点的到站信息的指令,获取目标车辆的第一当前位置与其下一站点之间的第一导航信息;在根据第一当前位置确定目标车辆未驶过目标站点的情况下,从缓存数组中,获取第一当前位置的下一站点与目标站点之间每一对相邻的站点之间的第二导航信息;利用第一导航信息和所有第二导航信息,确定目标车辆到达目标站点的到站信息。不需要每次查询车辆的到站信息时都访问地图服务系统,提高到站信息的查询速度,提高用户体验。

技术领域

本发明涉及大数据技术领域,具体涉及一种车辆到站信息的确定方法及系统。

背景技术

用户在乘坐公交车或班车等具有固定行车路线及停车站点的车辆时,通常会查询公交车或班车到达某个站点的到站信息,以便乘坐。

目前查询车辆到达站点的到站信息的方式为:通过车辆GPS定位信息向地图服务系统查询车辆到某个站点的导航信息,以得到车辆到达该站点的到站信息。但是,当多人同时查询车辆到达不同站点或同一站点的到站信息时,会向地图服务系统发送大量且重复的查询请求,导致地图服务系统的查询速度变慢,到站信息的反馈也变慢,用户体验较差。

发明内容

有鉴于此,本发明实施例提供一种车辆到站信息的确定方法及系统,以解决现有查询到站信息的方式存在的查询速度慢和用户体验差等问题。

为实现上述目的,本发明实施例提供如下技术方案:

本发明实施例第一方面公开一种车辆到站信息的确定方法,所述方法包括:

响应于查询目标车辆到达目标站点的到站信息的指令,获取所述目标车辆的第一当前位置与其下一站点之间的第一导航信息;

在根据所述第一当前位置确定所述目标车辆未驶过所述目标站点的情况下,从缓存数组中,获取所述第一当前位置的下一站点与所述目标站点之间每一对相邻的站点之间的第二导航信息,所述缓存数组预先缓存所述目标车辆的行驶路线中每一对相邻的站点之间的导航信息,所述缓存数组所缓存的导航信息利用更新线程按第一预设周期进行更新;

利用所述第一导航信息和所有所述第二导航信息,确定所述目标车辆到达所述目标站点的到站信息。

优选的,利用更新线程按第一预设周期更新所述缓存数组所缓存的导航信息的过程,包括:

在更新线程未满足停止条件的情况下,运行所述更新线程,在每个第一预设周期内,确定所述目标车辆的第二当前位置的下一站点;

利用地图服务系统,查询所述第二当前位置的下一站点与终点站之间每一对相邻的站点之间的导航信息,并利用查询得到的导航信息更新所述缓存数组所缓存的内容。

优选的,所述利用所述第一导航信息和所有所述第二导航信息,确定所述目标车辆到达所述目标站点的到站信息,包括:

将所述第一导航信息和所有所述第二导航信息进行累加,得到所述目标车辆到达所述目标站点的到站信息,所述到站信息至少包含导航距离和行驶时间。

优选的,所述停止条件为所述目标车辆行驶至终点站的前一站点。

优选的,所述缓存数组的长度等于所述目标车辆的行驶路线中的站点总个数。

优选的,利用所述第一导航信息和所有所述第二导航信息,确定所述目标车辆到达所述目标站点的到站信息之后,还包括:

将所述到站信息反馈给用户。

优选的,所述方法还包括:

按第二预设周期,周期性更新所述目标车辆的位置信息,所述位置信息至少包括:所述目标车辆已到达的站点,所述目标车辆的当前位置,及所述目标车辆的当前位置的下一站点,及所述目标车辆的当前位置与其下一站点之间的导航信息。

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