[发明专利]动力电池热失控试验防护方法、动力电池装置及系统

权利要求书

1.一种动力电池热失控试验防护方法，其特征在于，包括以下步骤：

检测动力电池起火工况；

当动力电池起火时，控制灭火；

获取动力电池热失控试验完成工况；

当动力电池热失控试验完成时，获取动力电池SOC值；

当动力电池SOC值超过预设阈值时，控制动力电池未触发模组部分放电。

2.如权利要求1所述的动力电池热失控试验防护方法，其特征在于，所述“当动力电池起火时，控制灭火”步骤，具体包括以下步骤：

当动力电池起火时，控制向动力电池导入冷却液。

3.如权利要求1所述的动力电池热失控试验防护方法，其特征在于，所述“当动力电池SOC值超过预设阈值时，控制动力电池未触发模组部分放电”步骤，具体包括以下步骤：

当动力电池SOC值超过预设阈值时，控制动力电池正负极柱间串接电阻。

4.如权利要求3所述的动力电池热失控试验防护方法，其特征在于，所述“当动力电池SOC值超过预设阈值时，控制动力电池正负极柱间串接电阻”步骤，具体包括以下步骤：

当动力电池SOC值超过预设阈值时，获取动力电池热失控试验完成工况；

当动力电池热失控试验完成时，控制动力电池正负极柱间串接电阻。

5.如权利要求4所述的动力电池热失控试验防护方法，其特征在于，所述“当动力电池热失控试验完成时，控制动力电池正负极柱间串接电阻”步骤之后，还包括如下步骤：

获取动力电池放电后SOC值；

比对动力电池放电后SOC值和预设安全阈值。

6.一种用于如权利要求1-5任一项所述的动力电池热失控试验防护方法中的动力电池装置，包括：

电池模组，包括多个相互串联的电池单体以及正负极柱的连接引线，正负极柱的连接连接引线用于放电；

外壳，所述电池模组设于所述外壳内。

7.如权利要求6所述的动力电池装置，其特征在于，正负极柱的所述连接引线引出所述外壳外。

8.如权利要求7所述的动力电池装置，其特征在于，还包括电阻，当动力电池热失控试验完成后，正负极柱的所述连接引线之间串接所述电阻。

9.一种动力电池热失控试验防护系统，其特征在于，包括：

起火工况获取模块，用于检测动力电池起火工况；

灭火控制模块，与所述起火工况获取模块通信连接，用于当动力电池起火时，控制灭火；

试验完成工况获取模块，用于获取动力电池热失控试验完成工况；

SOC值获取模块，与所述试验完成工况获取模块通信连接，当动力电池热失控试验完成时，获取动力电池SOC值；

比对模块，与所述SOC值获取模块通信连接，用于比对动力电池SOC值和预设阈值；

放电控制模块，与所述比对模块通信连接，用于当动力电池SOC值超过预设阈值时，控制动力电池未触发模组部分放电。

10.如权利要求9所述的动力电池热失控试验防护系统，其特征在于，所述灭火控制模块进一步包括：

冷却液导入控制单元，与所述起火工况获取模块通信连接，用于当动力电池起火时，控制向动力电池导入冷却液。